Elektrikli araç pazarında kartlar yeniden dağıtılıyor. Çinli otomobil üreticileri, Tesla’nın liderliğini tehdit ederken Avrupalı devleri geride bırakmaya başladı. Uluslararası raporlar, Çin merkezli markaların küresel arenada ne kadar güçlü hale geldiğini gözler önüne seriyor.
Elektrikli Araçların Yeni Hakimi: Çin
Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi’nin (ICCT) yayımladığı son rapora göre, Çin merkezli elektrikli otomobil üreticileri dünya genelindeki satışların yarısından fazlasını gerçekleştiriyor. Yılda 11 milyonu aşkın elektrikli araç (EV) satan Çin, elektrikli mobilitenin merkez üssü haline geldi.
Bu devasa satış hacmi, yerli üreticilerin büyük iç pazardan faydalanarak maliyet avantajı yakalamasına, teknolojik Ar-Ge yatırımlarına yönelmesine ve global rekabette hızla öne geçmesine zemin hazırlıyor.
Zirvedeki Çinli Markalar: BYD, Geely ve Daha Fazlası
ICCT raporunda, dünya çapında sıfır emisyonlu araç (ZEV) üreticileri arasında ilk 5’in 4’ünü Çinli markaların oluşturduğu vurgulanıyor. BYD, özellikle Avrupa ve Güney Amerika’da agresif büyüme stratejisiyle dikkat çekerken, Geely ise Volvo ve Polestar gibi markalarla küresel pazarda konumunu güçlendiriyor.
Rapor, Çin’in erken dönem elektrifikasyon yatırımlarının ve uzun vadeli teşvik programlarının başarıya ulaştığını açıkça ortaya koyuyor.
Avrupa ve ABD Geride Kalıyor: Belirsizlik ve Yavaşlık Etkili
Avrupa ve ABD merkezli üreticiler ise politik belirsizlikler, teşviklerin net olmaması, altyapı eksikliği ve Ar-Ge yatırımlarının yavaşlığı gibi nedenlerle Çinli üreticilerin gerisinde kalıyor. ICCT'ye göre, özellikle Almanya merkezli üreticiler küresel sıralamalarda ciddi gerilemeler yaşıyor.
BMW, geçtiğimiz yılki üçüncülüğünü kaybederek bu yıl beşinci sıraya geriledi.
Mercedes-Benz, dördüncü sıradan yedinci sıraya düştü.
Volkswagen, sekizinci sıradaki yerini koruyabildi.
Tesla Lider Ama Tehlikede
Her ne kadar Tesla hâlâ global EV pazarının lideri olsa da, Çinli markaların agresif çıkışı Elon Musk’ın markasını da baskı altında bırakıyor. Özellikle 2024 sonlarından itibaren düşen satışlar ve Çin pazarındaki rekabet, Tesla’nın tahtını sarsmaya başladı.
Ancak Tesla’nın yenilikçi üretim teknolojileri, geniş süper şarj ağı ve batarya yatırımları, onu hâlâ güçlü bir oyuncu olarak tutuyor.
Uzman Uyarıyor: “Geç Kalanlar Yarışı Kaybeder”
ICCT CEO’su Drew Kodjak, konuya dair yaptığı açıklamada şunları söyledi:
“Çin’in elektrikli araçlarda yakaladığı bu ivme, sadece teknolojiyle sınırlı değil. Devlet teşvikleri, altyapı yatırımları ve güçlü iç pazar birleşince bu başarı kaçınılmaz hale geldi. Avrupalı ve Amerikalı üreticiler, dönüşümde geç kalırlarsa kalıcı olarak pazar payı kaybedebilir.”
