FIA Başkanı Muhammed bin Sulayem, Formula 1 teknik düzenlemeleri tablosuna yeni bir bomba attı: Atmosferik V8 motorların geri dönüşü. Sporun istikrarlı bir şekilde elektrifikasyona ve teknolojik karmaşıklığa doğru ilerlediği bir dönemde, Bin Sulayem, sadelik, düşük maliyet ve elbette efsanevi sesin öncülüğünde, köklerine radikal bir dönüş girişiminde bulunuyor.
2026'da yürürlüğe girecek yeni düzenlemeler, %50 elektrik gücüne sahip V6 hibrit üniteler gerektiriyor. Ancak Ferrari ve Red Bull da dahil olmak üzere birçok takım, Mercedes'in geliştirmede zaten önde olduğuna inanarak çekincelerini dile getiriyor.
Bin Sulayem başlangıçta sentetik yakıtlarla çalışan V10'lara geri dönmeyi önermişti, ancak bu fikir üreticiler tarafından reddedildi. Şimdi, daha gerçekçi bir öneriyle geri döndü: düşük maliyetli ve teknik açıdan basit, doğal emişli V8'ler.
Bin Sulayem, "Bugünün motorlarının geliştirilmesi 170 milyon avroya mal oluyor," diyor ve V8'lerin maliyetinin bunun neredeyse yarısı olabileceğini vurguluyor. 2026 çerçevesi beş yıllık bir süre öngörse de, fikir birliği sağlanırsa, değişiklik 2029'dan itibaren uygulanabilir.
Aynı zamanda, FIA başkanı yeni bir cephe açıyor: Çin'in ufukta göründüğü söylentileriyle birlikte, on ikinci üreticinin piste çıkışı. Cadillac'ın katılımıyla ilgili ABD Kongresi'ne kadar uzanan şiddetli tartışmaların ardından, genişleme konusu hala gündemde.
Bin Sulayem, 2025'te görev süresi sona ererken, özellikle Avrupa'da siyasi sermaye oluşturmaya çalışıyor. V8'ler ses, tutku ve ateşle geri dönerse, belki de Formula 1, birçok kişinin kaybettiğini düşündüğü bir şeyi yeniden keşfedebilir: kalbini.
