Yeni Birlik Gazetesi Otomobil Satın alan zarar etmiyor! İkinci elde "değer kaybetmeyen" otomobil markaları

Satın alan zarar etmiyor! İkinci elde "değer kaybetmeyen" otomobil markaları

Satın alan zarar etmiyor.. İkinci elde otomobil başına en yüksek kar marjı açıklanan markalar listelendi. İşte detaylar..

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) 2024 raporunu yayınladı. İşte araç başına en fazla kâr bırakan, ikinci elde "değer kaybetmeyen" o otomobil markaları…

Otomobil satın alırken sadece fiyat değil, değer kaybı da önemli

Araç alacaklar için artık sadece liste fiyatı değil, ikinci eldeki değer korunumu ve potansiyel kârlılık da önemli kriter haline geldi. Özellikle yatırım gözüyle otomobile bakan kullanıcılar için araç başına en çok kazandıran markalar açıklandı.

ACEA 2024 verileri: Global satışta Çin lider, marka bazında zirve Toyota’nın

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’nin verilerine göre 2024 yılında toplam 74,6 milyon yeni binek otomobil satıldı. Ülke bazında Çin 26 milyon satışla lider, ardından ABD (16 milyon), Hindistan (4,27 milyon), Japonya (4,25 milyon) ve Avrupa (10,6 milyon) geldi.

Marka bazında zirve ise Toyota’nın oldu: 9,09 milyon araç. Onu Volkswagen, BYD, Honda ve Nissan takip etti.

Araç başına en çok kâr eden otomobil markaları belli oldu

Araç başına en çok kâr bırakan markalar (2024 verisi)

Değerini kaybetmeyen, hatta üzerine koyan otomobiller listesinde Ferrari ve Porsche fark yarattı. İşte araç başına düşen ortalama kâr:

Ferrari: 136.700 Euro

Porsche: 18.140 Euro

Mercedes-Benz: 5.690 Euro

BMW: 4.690 Euro

Tesla: 3.800 Euro

Subaru: 3.030 Euro

Toyota: 2.710 Euro

Volvo: 2.550 Euro

Hyundai / Kia: 2.430 Euro

Honda: 2.320 Euro

Volkswagen: 2.110 Euro

Land Rover: 1.790 Euro

BYD: 1.560 Euro

Renault: 1.140 Euro

Suzuki: 1.130 Euro

Bu veriler, sadece lüks segmentte değil, orta sınıf kullanıcılar için de “değer kaybetmeyen araç” seçmenin önemini ortaya koyuyor.

Lüks segment sınırlı üretimle öne çıkıyor

Ferrari ve Porsche gibi markalar az sayıda üretim, yüksek marka sadakati ve prestij sayesinde araç başına olağanüstü kâr marjları yakalarken; Tesla, Toyota, Hyundai gibi üreticiler de yüksek hacim sayesinde güçlü kâr yapısını sürdürüyor.