İstanbul
Açık
12°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
Yeni Birlik Gazetesi Otomobil Xiaomi otomotiv dünyasında da tarih yazmaya kararlı: SUV YU7 Max ile tüm rekorları kırdı

Xiaomi otomotiv dünyasında da tarih yazmaya kararlı: SUV YU7 Max ile tüm rekorları kırdı

Xiaomi yakın zamana kadar akıllı telefon pazarının hakimi olurken otomotiv dünyasında da tarih yazmaya kararlı.. Yeni elektrikli SUV YU7 Max ile inanılmaz bir performansa imza attı: Sadece 24 saatte 3.944 kilometre yol kat ederek kategorisindeki tüm rekorları kırdı.

Yakın zamana kadar akıllı telefon pazarının hakimi olan Xiaomi, otomotiv dünyasında da tarih yazmaya kararlı görünüyor.

Yeni elektrikli SUV YU7 Max ile inanılmaz bir performansa imza attı: Sadece 24 saatte 3.944 kilometre yol kat ederek kategorisindeki tüm rekorları kırdı.

"24 Saat Dayanıklılık Mücadelesi" kapsamında Çin'de gerçekleştirilen testte YU7, 210 km/s sabit hızla ilerledi.

Model, 690 beygir gücünde iki adet elektrik motoru ve 101,7 kWh batarya ile en güçlü versiyonu temel alınarak üretilirken, Çin CLTC çevrimine göre teorik menzil 760 km'ye ulaşıyor.

Başarının en önemli etkenlerinden biri 800 Volt mimarisini desteklemesi ve 500 kW'a kadar hızlı şarj imkanı sunmasıydı. Bu sayede 30 kısa duraklama (10-12 dakika) şarj imkânı sağlandı.

Etkileyici olan, bu performansın aerodinamik bir sedan değil, bir SUV tarafından elde edilmiş olması. Tasarımı Purosangue'yi andırırken, fiyatının 30.000 avroya yakın olması, elektrikli araç pazarında tam bir "deprem" yaratıyor.

Ancak can sıkıcı bir nokta var: bağımsız bir performans sertifikasının olmaması. Xiaomi, testte üçüncü bir tarafın bulunup bulunmadığını henüz doğrulamadı. Rekor mu, internet mi? Kesin olan şu ki, YU7 Max, Çin'in otomotiv endüstrisine sadece oynamak için değil, hükmetmek için geldiğini haykırıyor, hem de hiç ses çıkarmadan.