Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sincan (OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi’ne ilişkin önemli bilgiler verdi. Uraloğlu, "Başkentray’ın Yenikent’e uzatılması ve Kazan Soda bağlantısının devreye alınmasıyla Ankara’nın batısını kuşatan banliyö hattı yaklaşık 52 kilometreye ulaşacak" dedi.
Bakan Uraloğlu, Sincan (OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi hakkında yaptığı yazılı açıklamada, Ankara’nın batı aksında hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet verecek önemli bir projeyi hayata geçirdiklerini vurguladı. Uraloğlu, "Sincan Organize Sanayi Bölgesi, Yenikent yerleşim alanları ve Kazan Soda üretim tesislerini ulusal demiryolu ağına entegre ediyoruz. Başkentray’ın mevcut 36 kilometrelik hattını Yenikent’e uzatırken, aynı zamanda bölgenin sanayi üretim merkezlerine de demiryolu bağlantısı kazandırıyoruz" açıklamasında bulundu.
Bakan Uraloğlu, projenin yaklaşık 16 kilometre uzunluğunda elektrikli, sinyalli ve çift hatlı olarak inşa edildiğini belirtti. "Projemiz kapsamında, Başkentray Banliyö Hattı’nı Sincan’dan Yenikent’e kadar 12 kilometre uzatıyoruz. Ayrıca Yenikent’ten Kazan Soda tesislerine 4 bin 17 metrelik iltisak hattını da hayata geçiriyoruz. Saatte 120 kilometre işletme hızına uygun altyapı tesis ediyoruz. Hat üzerindeki 5 köprü, 11 aç-kapa tünel, 14 menfez, 6 altgeçit ve 1 üstgeçitte çalışmalarımızı tamamladık" dedi.
Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte Ankara’nın batı koridorundaki raylı ulaşım kapasitesinin önemli ölçüde artacağının altını çizerek, "Başkentray’ın Yenikent’e uzatılması ve Kazan Soda bağlantısının devreye alınmasıyla Ankara’nın batısını kuşatan banliyö hattı yaklaşık 52 kilometreye ulaşacak. Böylece Yenikent’in 600 bini aşan nüfusunun raylı sistem erişimini artırırken, sanayi kuruluşlarımızın lojistik imkânlarını da güçlendireceğiz" ifadelerini kullandı.
Projenin detayları arasında O.S.B, Yenikent-1 ve Yenikent-2 olarak adlandırılan üç yeni istasyonun inşa edilmesi de yer almakta. Bunun yanında O.S.B Yük Merkezi ve Kazan Soda Yük Merkezi olmak üzere iki ayrı yük merkezi de kuruluyor. Uraloğlu, "Böylece hem yolcu taşımacılığı hem de yük taşımacılığı açısından güçlü bir demiryolu altyapısı oluşturuyoruz" diye ekledi.
Projenin sanayi ve lojistik açısından önemli kazanımlar sağlayacağını belirten Uraloğlu, "Kazan Soda tesisleri ile organize sanayi bölgelerine doğrudan demiryolu bağlantısı sağlayarak ağır yük taşımacılığının önemli bir bölümünü karayolundan demiryoluna kaydıracağız. Bu sayede lojistik maliyetlerini düşürerek karayolu trafik yükünün ve karbon emisyonlarının azaltılmasına da katkı sağlayacağız. Kazan Soda tesislerine bağlayacağımız iltisak hattı sayesinde yılda 4.4 milyon ton yük taşıyacağız. Fabrikada üretilen soda külünü ekonomik ve hızlı bir şekilde limanlara ulaştırıp dünya piyasasına sunarak ülkemize ciddi bir ekonomik katkı oluşturacağız" değerlendirmesinde bulundu.
Uraloğlu, projenin fiziksel ilerlemesinin Haziran 2026 itibarıyla yaklaşık yüzde 96.9 seviyesine ulaştığını aktararak, altyapı imalatlarının çoğunluğunu tamamladıklarını vurguladı. Uraloğlu, "Köprüler, aç-kapa tüneller, menfezler ve diğer sanat yapılarının tamamı bitirildi. Hat serimi, balast, kaynak ve katener montaj çalışmalarında ise son aşamaya geldik. Sahada 291 personelimiz ve 127 makinemizle 7/24 aralıksız çalışıyoruz. Altyapı ve üstyapı işlerimizi bu yıl içerisinde tamamlamayı hedefliyoruz" ifadelerini kullandı.
Daha sonra, projenin hizmete alınmasıyla Başkentray’ın erişim alanının genişleyeceğini ve Ankara’nın batısında yaşayan vatandaşlar için yeni bir raylı ulaşım alternatifi sunulacağını belirtti. Ayrıca, bölgedeki sanayi tesislerinin ulusal demiryolu ağıyla entegrasyonunun daha da güçleneceğini sözlerine ekledi.
URALOĞLU, SİNCAN (OSB)-YENİKENT-KAZAN SODA DEMİRYOLU PROJESİ’NE İLİŞKİN, "BAŞKENTRAY’IN YENİKENT’E UZATILMASI VE KAZAN SODA BAĞLANTISININ DEVREYE ALINMASIYLA ANKARA’NIN BATISINI KUŞATAN BANLİYÖ HATTI YAKLAŞIK 52 KİLOMETREYE ULAŞACAK" DEDİ.
