İstanbul’un ulaşım altyapısında tarihi bir dönüm noktası daha yaşanıyor. ASELSAN’ın milli imkanlarla geliştirdiği ve raylı sistemlerde "oyun değiştirici" olarak nitelendirilen COBALT CL GoA4 Sürücüsüz Metro Sinyalizasyon Sistemi’nin entegre edildiği dev projede son aşamaya gelindi. Gayrettepe–İstanbul Havalimanı ve Halkalı–İstanbul Havalimanı hatlarını birleştiren son etabın resmi açılışı, 19 Haziran Cuma günü Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla gerçekleştirilecek.
İki Uç Arasında Kesintisiz Hat: Yolculuk Süresi 57 Dakika
Yeni açılışla birlikte, 5 istasyondan oluşan Arnavutköy–Halkalı hat kesimi mevcut sisteme tamamen entegre edilecek. Böylece Gayrettepe ile Halkalı arasında, İstanbul Havalimanı duraklı yaklaşık 70 kilometrelik devasa ve kesintisiz bir ulaşım koridoru hayat bulacak. İstanbul’un ana toplu taşıma merkezleri ve diğer tüm raylı sistem ağlarıyla entegre çalışacak olan hat sayesinde, şehrin bir ucundan diğerine yolculuk süresi 57 dakikaya kadar düşecek.
Savunma Sanayii Birikimi Ulaşımın Geleceğine Yön Veriyor
ASELSAN, yarım asra yaklaşan savunma sanayii ve yüksek mühendislik deneyimini sivil alana, özellikle de raylı sistem teknolojilerine başarıyla aktarıyor. Geliştirilen yerli ve milli çözümler; metro, hafif raylı sistemler ve anahat taşımacılığında sadece maksimum emniyet ve işletme verimliliği sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda bu kritik alanda milyonlarca dolarlık dışa bağımlılığı da ortadan kaldırıyor. Şirket, akıllı ulaşım uygulamalarıyla da bu modern altyapıyı desteklemeye devam ediyor.
Teknolojide Zirve: COBALT CL Metro Sinyalizasyon Sistemi
Projenin kalbini oluşturan COBALT CL Metro Sinyalizasyon Sistemi, Haberleşme Tabanlı Tren Kontrolü (CBTC) teknolojisiyle tasarlandı. Modern metropollerin yoğun ulaşım ihtiyaçlarına en güvenli ve en hızlı yanıtı veren bu sistem, dikkat çeken teknik kabiliyetlere sahip:
Tam Otomasyon: Tüm otomasyon seviyelerinde (GoA) kesintisiz ve hatasız çalışabilme,
Maksimum Verimlilik: Enerji tasarrufu sağlayan akıllı sürüş algoritmaları,
Yüksek Kapasite: Hareketli blok teknolojisi sayesinde minimum sefer aralığı ve maksimum yolcu taşıma performansı,
İnovatif Mimari: Hat boyunca harici/ikincil bir tren algılama sistemine ihtiyaç duymayan yenilikçi yapı.
30 Milyon Yolcu Test Etti, Sırada Avrupa Rekoru Var
Sistemin aktif olarak hizmet verdiği Gayrettepe–İstanbul Havalimanı–Arnavutköy hattı, bugüne kadar rüştünü fazlasıyla ispatladı. 2023 yılından bu yana yüzde 99,96’lık rekor bir elverişlilik oranıyla çalışan sistem, şimdiye kadar yaklaşık 5,7 milyon kilometre yol katetti ve 30 milyondan fazla yolcuyu güvenle gideceği yere ulaştırdı.
Son etabın da devreye girmesiyle Türkiye, küresel ölçekte büyük bir prestij kazanacak. Klasik metroların 80 km/s hız sınırına karşılık, 120 km/s işletme hızına sahip GoA4 (sürücüsüz) seviyesindeki bu tam otomatik sinyalizasyon sistemi, Avrupa’da bir ilk olma özelliği taşıyor. Türkiye, bu dev adımlarla dünyada bu teknolojiyi üreten ve uygulayan sayılı ülkeler arasındaki yerini sağlamlaştırıyor.
