Otomotiv devi Tesla, Tam Otonom Sürüş (Full Self-Driving - FSD) teknolojisinin saha testlerinde ciddi güvenlik protokollerini ihlal ettiği gerekçesiyle ağır suçlamalarla karşı karşıya. Şirketin Houston bölgesindeki test operasyonlarını yöneten eski kıdemli müdür Javier Medrano, yasa dışı fesih gerekçesiyle yargı sürecini başlattı. Medrano’nun mahkemeye sunduğu dava dilekçesi, kamuya açık yollarda sürdürülen sürücüsüz araç testlerinin ne denli büyük bir risk barındırdığını gözler önüne seriyor.
Krizin Eşiğindeki Operasyon: 1'e 15 Sınırı Nasıl Aşılmasına İzin Verildi?
Dava dosyasında öne çıkan en çarpıcı ayrıntılardan biri, saha denetimlerindeki personel eksikliği ve aşırı iş yükü oldu. Tesla Autopilot Direktörü Pete Scheutzow tarafından belirlenen kritik güvenlik standardına göre, bir yöneticinin en fazla 15 güvenlik operatörünü denetlemesi gerekiyordu. Ancak Medrano’nun sorumluluğundaki operatör sayısının 38’e kadar çıktığı ve bu durumun kontrol mekanizmalarını tamamen işlevsiz hale getirdiği kaydedildi. Konuyu üst yönetime defalarca taşıdığını belirten eski yönetici, yaşadığı mesleki tükenmişlik ve güvenlik uyarısı taleplerinin "görmezden gelindiğini" vurguladı.
Uykulu Müdahale Kazayla Sonuçlandı
Yetersiz personel ve aşırı yorgunluk nedeniyle Medrano’nun yarı uyku halindeyken bir kazaya müdahale etmek zorunda kaldığı, bu esnada operatöre yanlış yönlendirme vererek kazanın yaşanmasına sebebiyet verdiği ifade ediliyor.
Raporladı, İşinden Oldu: Mahkemeden Göreve İade Talebi
İddiaya göre, söz konusu kazanın ardından sistemdeki açıklar ve yönetimsel yetersizlikler hakkında resmi bir rapor hazırlayarak kurum içi uyarı mekanizmasını çalıştıran Medrano, kısa süre içerisinde haksız bir şekilde işten çıkarıldı. Şirketin güvenlik açıklarını kapatmak yerine uyarıda bulunan personeli susturmayı tercih ettiğini öne süren eski yönetici, yargı kanalıyla hem görevine iade edilmeyi hem de uğradığı maddi-manevi zararların tazmin edilmesini talep ediyor.
Yazılımsal Hatalar ve Resmi İncelemeler Çemberi Daraltıyor
Tesla’nın sürücüsüz araç teknolojisine yönelik şüpheler yalnızca yönetimsel krizlerle sınırlı değil. Reuters'ın ulaştığı veri etiketleme raporları, FSD yazılımının en temel sürüş hamlelerinde dahi beklenmedik hatalar yaptığını ve karar verme mekanizmasında sık sık başarısız olduğunu gösteriyor. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) de şirket üzerindeki denetim ve inceleme çemberini daraltıyor. Yavaş ilerleyen robotaksi projesi ve peş peşe gelen kaza haberleri, otonom geleceğin üzerindeki soru işaretlerini artırıyor.
