Elektrikli araç devi Tesla, Tam Otonom Sürüş (FSD Denetimli) teknolojisini Avrupa Birliği (AB) genelinde yasal zemine oturtmak adına en kapsamlı kozunu sahaya sürdü. Şirket, sistemin hâlihazırda izinli olarak kullanıldığı beş Avrupa ülkesinden elde edilen devasa sürüş verilerini kamuoyuyla paylaşarak düzenleyici kurumlar üzerindeki onay baskısını artırdı. Açıklanan detaylı raporda, FSD sisteminin insan yönetimindeki sürüşe oranla kazaları 4,1 kat azalttığı vurgulanıyor.
100 Milyon Kilometrelik Dev Veri Havuzu
Geçtiğimiz nisan ayında Hollanda’nın geçici onay vermesinin ardından Belçika, Danimarka, Estonya ve Litvanya’da da yollara çıkan FSD teknolojisi, bölgede 70 bini aşkın Tesla sahibi tarafından aktif olarak kullanılıyor. Günlük ortalama 1 milyon kilometreden fazla yol katözelliğine sahip olan sistem için nisan-ağustos dönem kapsayan 100 milyon kilometrelik veri seti mercek altına alındı.
Söz konusu analiz sonuçlarına göre; manuel olarak sürülen Tesla araçları otoyollarda 137, şehir içi yollarda ise 490 çarpışmaya karışırken, FSD denetimindeki araçlarda bu rakamlar sırasıyla sadece 3 ve 9 kaza ile sınırlı kaldı.
Şehir İçi Senaryolarda %99’un Üzerinde Başarı
Bürokratik süreçlerde tam şeffaflık sağlamayı hedefleyen Tesla, Avrupa’daki FSD onay sürecinde kullandığı güvenlik panelini açık kaynak olarak yayımladı. Altı farklı Avrupa kentinde gerçekleştirilen 230 binden fazla yapılandırılmış senaryo testinde sistemin genel başarı oranı yüzde 99 seviyesinin üzerine çıktı.
Yapılan testlerde FSD; dönel kavşaklarda %98,9, standart kavşaklarda %99,2, yaya geçitlerinde %99,7 ve bisikletlilere yol verme durumlarında %99,9 başarı sağladı. Ayrıca şirketin mühendislik test filosunun gerçekleştirdiği 1,6 milyon kilometrelik sürüşte, FSD performansına atfedilebilecek hiçbir kusurlu kaza yaşanmadığı bildirildi.
Sürücü Müdahalesi ve Riskli Manevralar Minimuma İndi
Paylaşılan güvenlik verileri, sistemin sürücü müdahalesine ihtiyaç duyma oranının da oldukça düşük olduğunu kanıtlıyor. Şerit değişimlerinin yalnızca yüzde 2,5’inde Sürücü İzleme Sistemi uyarısı verilirken, fiili sürücü müdahalesi gerektiren durumlar ise yüzde 0,6 seviyesinde kaldı. Otomatik Acil Frenleme (AEB) sisteminin devreye girme ihtiyacı FSD kullanımında yol türüne bağlı olarak yüzde 77 ila yüzde 97 oranında azaldı.
Sürüş konforu ve dinamiği açısından incelendiğinde ise sert hızlanma ve frenleme olaylarında manuel sürüşe kıyasla yüzde 83 ila 95, savrulma riski taşıyan yüksek yanal ivmelenme durumlarında ise yüzde 55 ila 75 oranında düşüş kaydedildi.
AB Onayı İçin Kritik Tarih: 6 Ekim
Kuzey Amerika pazarında da aktif güvenlik özellikli araçlara göre %40 ila %69 daha az büyük kazayla ilişkilendirilen FSD için gözler şimdi Brüksel’e çevrilmiş durumda. Tesla, hazırladığı bu geniş çaplı güvenlik dosyasını AB düzenleyicilerine sunarken oylamanın 6 Ekim kadar erken bir tarihte yapılabileceği ifade ediliyor.
FSD’nin tüm AB ülkelerinde yasal olarak yollara çıkabilmesi için 27 üye ülkenin en az 15'inin onay vermesi ve bu ülkelerin toplam AB nüfusunun en az yüzde 65'ini temsil etmesi gerekiyor.
