Milli Savunma Bakanlığı ve T3 Vakfı ana yürütücülüğünde Gölcük Tersanesi Komutanlığı'nda düzenlenen TEKNOFEST Mavi Vatan etkinliğinde Türkiye'nin savunma sanayii hamlelerine dair kritik gelişmeler paylaşıldı. Ziyaretçilerin TCG Anadolu başta olmak üzere yerli deniz araçlarına yoğun ilgi gösterdiği organizasyonda konuşan Deniz Kuvvetleri Komutanı Ercüment Tatlıoğlu, yapımı süren ilk yerli ve milli uçak gemisinin (MUGEM) 27 Eylül 2027 tarihinde denizle buluşacağını duyurdu.
İnsansız sistemlerin bir arada kullanılacağı ilk platform
İnşa süreci başarıyla devam eden MUGEM, küresel ölçekte askeri bir ilke imza atmaya hazırlanıyor. Deniz Kuvvetleri Komutanı Tatlıoğlu, dev platformun sadece bir uçak gemisi olmayacağını belirterek; insansız hava araçları (İHA/SİHA), insansız su altı araçları ve insansız deniz araçlarının (SİDA) müştereken işletileceği ilk uçak gemisi konseptine sahip olacağını vurguladı. Geminin güvertesinde HÜRJET, KIZILELMA, ANKA-3 ve Bayraktar TB3 gibi milli hava araçlarının yanı sıra MARLİN, SANCAR, ULAQ ve NETA gibi otonom deniz sistemleri de komuta edilebilecek.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) liderliğinde yürütülen MUGEM projesi, Türkiye'nin TCG Anadolu ile kazandığı amfibi hücum gemisi tecrübesini doğrudan uçak gemisi segmentine taşıyor. TCG Anadolu'nun operasyonel başarısı ve MAVİ VATAN doktrini doğrultusunda geliştirilen konsept, Türk Deniz Kuvvetleri'ni küresel güç aktarım kapasitesine sahip kısıtlı sayıdaki ülke arasına dâhil etmeyi hedefliyor.
Yüzde 80 yerlilik oranı ve 10 bin deniz mili menzil
Tamamen yerli imkanlarla tasarlanan dev savaş gemisi, 285 metre uzunluğu, 72 metre genişliği ve 60 bin tonluk deplasman ağırlığıyla Türk donanma tarihinin en büyük platformu unvanını alacak. Yüzde 80'in üzerinde yerlilik oranıyla inşa edilen yüzen kale, en az 50 adet hava aracı taşıma kapasitesine sahip olacak.
Gemide yer alacak 32 hücreli dikey atım sistemi sayesinde Hisar ve Siper gibi milli hava savunma füzeleri ateşlenebilecek. 4 adet LM2500 Gaz Türbini motoruna sahip COGAG tahrik sistemiyle 25 knot hıza ulaşabilen dev yapı, yakıt ikmali yapmadan 10 bin deniz mili menzile kadar kesintisiz görev icra edebilecek. Özel alt gövde tasarımı ise akustik izini minimuma indirirken yüzde 1,5 yakıt tasarrufu sağlayacak.
