İstanbul
Parçalı bulutlu
14°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
Yeni Birlik Gazetesi Yaşam Bursa'daki TIR kazasında sıcak gelişme: Bilirkişi heyeti rapor hazırladı

Bursa'daki TIR kazasında sıcak gelişme: Bilirkişi heyeti rapor hazırladı

Bursa'da 12 Mart'ta gerçekleşen ve 4 kişinin ölümüne neden TIR kazasında sıcak bir gelişme yaşandı. Mahkemenin bilirkişi oluşturması kararının ardından bilirkişi, TIRI inceleyerek raporunu hazırladı.

Bursa'nın Kestel ilçesinde Barakfakih mevkiinde,12 Mart günü meydana gelen kazada, Faruk Eskiçırak'ın kullandığı 18 AAJ 361 plakalı TIR'ın freninin boşalması sonucu kontrolden çıkıp kırmızı ışıkta bekleyen 22 aracaya çarpmasının ardından altına alarak sürüklemesinin ardından 4 kişi hayatını kaybetti, 20 kişi ise yaralandı. Kazada yaralanan 20 kişi tedaviye alındı. 15'i taburcu edilirken, 5'inin tedavisinin ise sürdüğü belirtildi.

Kazanın ardından gözaltına alınan, TIR sürücüsü Faruk Eskiçırak, mahkemece tutuklanmasının ardından ifadesinde şunları söyledi: 

“Yirmi yıldan fazla TIR şoförüyüm.2 yıla yakın bir süredir çalıştığım firmada, hep aynı aracı kullandım. Periyodik bakımlarını aracın zamanı geldiğinde serviste yaptırdım. Rampadan inmeye başlayınca fren tutmadı. Hızım iyice arttı. En son hızım 120 kilometreye dayandı. Motor bağırıyordu, aracım 4'üncü vitesteydi. Rampadan inerken önümde seyreden araçlara çarpmamak için kendilerini korna, selektörle uyarıp, dörtlüleri yakıp, yol vermelerini istedim. Rampada bulunan araçlar sağa sola kaçışıp yol verdi. Rampadan aşağıya zikzaklar çizerek indim. Amacım önümde seyreden araçlara vurmamaktı. En son düzlüğe doğru giriş yaptım. Bir anda trafik ışıklarının kırmızı yandığını, araçların orada durduğunu gördüm. Aracımı, sağa doğru manevra yaptırıp, devirme eğilimine girdim. Işıklara gelmeden öndeki bir araca çarpınca aracın yönü ışıkların istikametine döndü. Direksiyon bir anda kilitlenip stop etti. O anda hızla kırmızı ışıkta bekleyen araçların arasına daldım. İlk araca çarptığımda başımı bir yerlere vurmuş olacağım ki kaza anını ve nerelere çarptığımı hatırlamıyorum. Kazadan sonra birilerinin gelip, beni araçtan çıkarmaya çalıştıklarını hatırlıyorum. Kazanın dorse fren körüklerinin boşalmasından kaynaklandığını düşünüyorum. Dorsedeki yükün en son indiğim rampada çekiciye baskı yaptığını hissettim. Tüm tedbirleri almama rağmen aracımı, durdurmam mümkün olmadı."

Nöbetçi mahkeme bilirkişi oluşturulmasına karar verdi. Bilirkişi heyetinin TIR'ın fren sistemini incelemesini talep etmesi üzerine, TIR emniyet otoparkından çekiciyle alınarak, polis eşliğinde İncegöl ilçesi Metal Sanayi'ndeki iş yerine getirildi.

Burada  TIR’ın çekici kısmındaki iki tekerlekte bulunan frenleri ve ‘imdat’ freni olarak da bilinen araçtaki yardımcı fren sistemini inceleyen bilirkişi heyetinin, hazırladığı raporu mahkemeye sunacağı belirtildi.

DHA