İstanbul başta olmak üzere yurdun farklı bölgelerinde etkili olan yoğun yağışlar ve sel baskınları, araç sahiplerinin sigorta güvencesini yeniden gündeme getirdi. Su altında kalan veya sel sularına kapılarak hasar gören araçlarda tazminat süreci, poliçe kapsamına ve zararın boyutuna göre değişiyor. Kaskosu bulunmayan araç sahipleri, hasarlarının karşılanıp karşılanamayacağını araştırırken pert kararı ve ödeme süresi de merak ediliyor. Peki kasko olmadan sel hasarı karşılanır mı, trafik sigortası ödeme yapar mı ve ne kadar tazminat alınabilir?
Kasko olmadan sel hasarı karşılanır mı?
Sel nedeniyle zarar gören araçlarda tazminat sürecini belirleyen en önemli unsurlardan biri, kasko sigortasının bulunup bulunmadığı. Kasko poliçesinde sel ve su baskını teminatı yer alıyorsa araçta meydana gelen zararlar, sözleşmenin şartları doğrultusunda karşılanabiliyor. Ancak kaskosu olmayan araç sahipleri için aynı durum geçerli değil.
Zorunlu trafik sigortası, sigortalı aracın kendi hasarını karşılamıyor. Bu nedenle sel sularının aracın motoruna, elektronik sistemlerine veya mekanik parçalarına verdiği zarar, yalnızca trafik sigortası üzerinden talep edilemiyor.
Bununla birlikte hasarın oluşumunda üçüncü bir kişinin kusuru ya da kamu hizmetinin yürütülmesindeki bir aksaklık etkili olmuşsa farklı hukuki başvuru yolları değerlendirilebiliyor. Örneğin altyapı yetersizliği nedeniyle zararın meydana geldiği ileri sürülüyorsa ilgili kurumun sorumluluğunun ve zararla olay arasındaki nedensellik bağının ortaya konulması gerekiyor.
Araç sahiplerinin olay yerini gösteren fotoğrafları, hasar kayıtlarını, çekici faturalarını ve servis belgelerini saklaması önem taşıyor. Bu belgeler, olası bir tazminat başvurusunda zararın kapsamının belirlenmesine yardımcı olabiliyor.
Trafik sigortası sel hasarında ödeme yapar mı?
Zorunlu trafik sigortası ile kasko arasındaki temel fark, karşılanan zararların niteliğinden kaynaklanıyor. Trafik sigortası, sigortalı aracın üçüncü kişilere verdiği zararları poliçe ve mevzuat kapsamında karşılamayı amaçlıyor. Aracın kendi hasarı ise bu güvencenin dışında kalıyor.
Bu nedenle sel sularının aracın motoruna ulaşması, elektronik aksamın zarar görmesi veya aracın su altında kalması durumunda trafik sigortasından doğrudan ödeme alınamıyor. Hasarın doğal afet nedeniyle meydana gelmesi de trafik sigortasını kendiliğinden devreye sokmuyor.
Sel sırasında aracın başka bir otomobile çarpması gibi durumlarda ise üçüncü kişilerin zararları, olayın oluş şekline ve tarafların sorumluluğuna göre ayrıca değerlendirilebiliyor. Ancak her olayda ödeme yapılacağı söylenemiyor.
Araç sahiplerinin sigorta poliçelerini kontrol ederek teminatların kapsamını öğrenmesi ve hasar durumunda sigorta şirketinden bilgi alması gerekiyor.
Kasko sel ve su baskını hasarını karşılar mı?
Kasko sigortasının sel hasarını karşılaması, poliçede yer alan teminatlara ve özel şartlara bağlı. Sel ve su baskını teminatının bulunduğu poliçelerde, kapsam dahilindeki zararlar ekspertiz incelemesinin ardından değerlendiriliyor.
Su altında kalan araçlarda motor, kablo tesisatı, elektronik kontrol üniteleri ve mekanik parçalar zarar görebiliyor. Sel sularıyla sürüklenen araçların başka bir araca veya sabit bir cisme çarpması sonucunda oluşan hasarlar da incelemeye alınabiliyor.
Bununla birlikte aracın tamamen su altında kalması, bütün zararların otomatik olarak karşılanacağı anlamına gelmiyor. Poliçedeki muafiyetler, istisnalar ve diğer özel koşullar ödenecek tazminat tutarını etkileyebiliyor.
Hasar meydana geldiğinde sigorta şirketine gecikmeden bildirim yapılması gerekiyor. Ekspertiz incelemesi tamamlanmadan onarıma başlanmaması ve şirketin yönlendirmelerinin izlenmesi, hasarın doğru şekilde değerlendirilmesi açısından önem taşıyor.
Selde pert kararı nasıl çıkar?
Sel nedeniyle ağır hasar gören araçlarda pert kararı, aracın ne kadar süre su altında kaldığına bakılarak tek başına verilmiyor. Hasarın kapsamı, onarım maliyeti, aracın hasar tarihindeki piyasa değeri ve poliçe hükümleri birlikte değerlendiriliyor.
Özellikle motorun su alması, elektronik sistemlerin zarar görmesi ve birden fazla mekanik parçanın kullanılamaz hâle gelmesi, onarım maliyetini artırabiliyor. Ancak bu hasarların meydana gelmesi, aracın mutlaka pert sayılacağı anlamına gelmiyor.
Eksper, aracın teknik durumunu ve onarım imkânlarını inceleyerek rapor hazırlıyor. İnceleme sonucunda aracın onarılabilir olduğu belirlenirse kısmi hasar kapsamında işlem yapılabiliyor. Hasarın niteliğine ve geçerli düzenlemelere göre tam hasar veya ağır hasar değerlendirmesi de gündeme gelebiliyor.
Araç sahiplerinin eksper raporunu dikkatle incelemesi, hasar tespitinde kullanılan bilgileri kontrol etmesi ve hatalı olduğunu düşündükleri değerlendirmelere yazılı olarak itiraz etmesi mümkün.
Pert olan araç için ne kadar tazminat alınır?
Sel nedeniyle pert olduğu belirlenen araçlarda ödenecek tazminat için sabit bir tutar bulunmuyor. Kasko kapsamında yapılacak ödeme, poliçe hükümlerine ve geçerli kasko genel şartlarına göre hesaplanıyor. Aracın hasar tarihindeki rayiç değeri, varsa muafiyetler ve araç üzerindeki haklar da hesaplamayı etkileyebiliyor.
Aracın marka ve modeli, üretim yılı, kilometresi, genel durumu ve hasar öncesindeki piyasa değeri, rayiç değer belirlemesinde önem taşıyor. Bu nedenle aynı olayda zarar gören farklı araçlar için ödenecek tutarlar değişebiliyor.
Kısmi hasar durumunda ise onarım giderleri ve poliçenin ilgili hükümleri dikkate alınıyor. Araç sahibi, kendisine bildirilen tazminat tutarının hangi ölçütlere göre hesaplandığını sigorta şirketinden öğrenebilir.
Kaskosu olmayan araçlarda pert kararı verilmesi, tek başına sigorta tazminatı alınmasını sağlamıyor. Böyle bir durumda varsa sorumlu kişi veya kurumlara yönelik hukuki başvuru imkânı, olayın özelliklerine göre değerlendiriliyor.
Sel hasarında sigorta ödemesi ne zaman yapılır?
Kasko kapsamında açılan hasar dosyalarında ödeme süreci, gerekli belgelerin tamamlanmasına ve ekspertiz incelemesinin sonuçlanmasına bağlı olarak ilerliyor. Hasarın poliçe kapsamında olduğunun belirlenmesi ve tazminat hesabının netleştirilmesi de sürecin önemli aşamaları arasında yer alıyor.
Kasko genel şartlarında, gerekli belgelerin eksiksiz sunulması ve eksper raporunun teslim edilmesinin ardından tazminatın ödenmesine ilişkin süre düzenlemeleri bulunuyor. Bununla birlikte ödeme için teminat koşullarının karşılanması ve hasar dosyasının değerlendirilmesi gerekiyor.
Eksik belgeler veya ek inceleme ihtiyacı, işlemlerin uzamasına neden olabiliyor. Araç sahipleri, dosyanın hangi aşamada olduğunu ve ödeme hesabının ne zaman sonuçlanacağını sigorta şirketinden öğrenebiliyor.
Tazminat tutarına ya da eksper raporuna itiraz edilmesi hâlinde gerekçelerin yazılı olarak iletilmesi ve dayanak belgelerin sunulması önem taşıyor. Uyuşmazlığın çözülememesi durumunda, gerekli koşulların bulunması hâlinde Sigorta Tahkim Komisyonu veya yargı yolu değerlendirilebiliyor.
Selde aracı zarar görenler ne yapmalı?
Sel sularına maruz kalan araçlarda hasarın büyümemesi için ilk olarak aracın yeniden çalıştırılmaması gerekiyor. Motorun su almış olma ihtimali varsa kontağın açılması, motor ve elektronik sistemlerde daha ciddi zararlara yol açabiliyor.
Araç sahiplerinin hasar sonrasında şu adımları izlemesi öneriliyor:
Aracı çalıştırmayın: Gerekirse çekici çağırarak aracı teknik inceleme yapılacak servise götürün.
Hasarı belgeleyin: Güvenli olduğu ölçüde aracın bulunduğu yeri, su seviyesini ve görünen zararları fotoğraf ve videolarla kayıt altına alın.
Poliçeyi kontrol edin: Kasko teminatlarını, sel ve su baskını kapsamını ve varsa muafiyetleri inceleyin.
Sigorta şirketine başvurun: Hasarı gecikmeden bildirin ve hasar dosyasının açılması için gerekli işlemleri başlatın.
Belgeleri saklayın: Eksper raporunu, çekici faturalarını, servis kayıtlarını ve diğer masraf belgelerini muhafaza edin.
Sel hasarında doğru adımların zamanında atılması, hem zararın büyümesini önlemek hem de tazminat sürecini sağlıklı yürütmek açısından önem taşıyor. Kasko bulunmayan araç sahiplerinin ise olası hukuki başvurular için hasarın oluş şekline ilişkin tüm kanıtları koruması gerekiyor.
