Kocaeli'nin ulaşım düğümünü çözecek olan Başiskele Kavşağı Koridor Projesi'nde fiziki ilerleme yüzde 75'i buldu. Geofoam teknolojisiyle dünya rekoruna imza atılan dev yatırım, hem zaman kazandıracak hem de kamu bütçesine büyük katkı sağlayacak.
Gazetebirlik - Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından hayata geçirilen ve bölgenin ulaşım çehresini değiştirecek Başiskele Kavşağı Koridor Projesi'nde geri sayım başladı. Sanayi bölgeleri ile konut alanlarını birbirine bağlayan stratejik noktada yürütülen çalışmalar, 2 milyar liralık dev bütçesiyle dikkat çekiyor.
Köprülerde son dokunuşlar yapılıyor
Proje sahasında hummalı bir çalışma yürüten ekipler, farklı seviyeli kavşak sisteminin köprü ayaklarını tamamladı. Yapının ana iskeletini oluşturacak son 23 kirişin de yerleştirilmesiyle birlikte köprülerin birleşimi sağlanacak ve projenin genel silüeti ortaya çıkacak. Ömer Türkçakal Bulvarı bağlantı kolunda ise asfaltlama ve çevre düzenleme işlemleri hız kazandı. Bu hattın trafiğe açılmasıyla birlikte bölge ulaşımında ciddi bir rahatlama hedefleniyor.
Güvenlik önlemleriyle riskler minimize edildi
Projenin en kritik noktalarından biri olan Güney Yanyol İksa Duvarı'nda güvenlik önlemleri ön planda tutuldu. Olası toprak kayması ve göçük risklerine karşı 479 adet fore kazık çakılarak zemin emniyeti sağlandı. Bu önlemlerin ardından kazı çalışmalarına geçilerek projenin en zorlu etabı başarıyla geride bırakıldı.
Geofoam teknolojisi ile dev tasarruf
Projenin en dikkat çekici yanlarından biri, zemin güçlendirme çalışmalarında kullanılan Geofoam teknolojisi oldu. Tek seferde 100 bin metreküplük dolgu ile dünya rekoru kırılan projede, bu yöntem sayesinde 350 milyon liralık tasarruf elde edildi. Dolgu işlemlerinde yüzde 95 seviyesine ulaşılması, projenin mühendislik açısından ne kadar titizlikle yürütüldüğünü gözler önüne seriyor.
Transit ve şehir içi trafik birbirinden ayrılıyor
Tamamlandığında 16 kilometrelik modern bir ulaşım koridoru sunacak olan proje, D-130 Karayolu üzerindeki transit geçişler ile şehir içi trafiği birbirinden ayıracak. Bu sayede sürücüler hem yakıt hem de zaman tasarrufu sağlarken, Başiskele ve çevre ilçelere ulaşım çok daha akıcı hale gelecek. Dev projede bugüne kadar 30 bin metreküp beton ve 5 bin 500 ton demir donatı gibi devasa miktarda malzeme kullanıldı.
