Doğu Karadeniz’in en önemli lojistik ve turizm kapısı olan Trabzon Havalimanı, küresel standartlarda bir mega projeyle tamamen yenileniyor. Özellikle Körfez ülkelerinden gelen yoğun turist akını ve artan hava trafiği karşısında mevcut kapasitesi yetersiz kalan 69 yıllık tarihi liman, deniz dolgusu üzerinde yükselecek modern altyapısıyla kabuk değiştiriyor. 6 yıl sürmesi planlanan dev dönüşüm tamamlandığında, kent yılda 10 milyon yolcuyu ağırlayabilecek uluslararası bir merkeze dönüşecek.
Deniz Üzerinde 3 Milyon Metrekarelik Yeni Yaşam Alanı
1957 yılından bu yana sivil hava trafiğine hizmet veren ve Türkiye'nin kıyıya en yakın havalimanlarından biri olan Trabzon Havalimanı, zaman içinde yapılan iyileştirmelerle yıllık 3,5 milyon yolcu kapasitesine ulaştırılmıştı. Ancak vizyon projesiyle birlikte, mevcut pistin kuzey yönünde, deniz üzerinde yaklaşık 3 milyon metrekarelik devasa bir dolgu alanı oluşturulacak.
Proje kapsamında inşa edilecek 3 bin metre uzunluğundaki yeni pist, modern terminal binaları, genişletilmiş apronlar ve taksi yolları sayesinde Trabzon, artık dünyadaki en büyük gövdeli yolcu uçaklarına da ev sahipliği yapabilecek.
İhale Tamamlandı: Uçuşlar Aksamadan İnşa Edilecek
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın yatırım programına aldığı dev projenin ihale ve sözleşme aşamaları resmi olarak tamamlandı. Yer tesliminin ardından ilk kazmanın vurulacağı projede, yaklaşık 100 milyon ton nitelikli kaya kütlesi deniz dolgusu için kullanılacak. Şehrin günlük sosyal ve lojistik yaşamını etkilememesi için yerel yönetimlerin titizlikle planladığı taşımacılık süreci, havalimanındaki mevcut uçuş trafiğini ise kesinlikle aksatmayacak. Yolcular, inşaat süreci boyunca kesintisiz hizmet almaya devam edecek.
Kazalarla Anılan Pist Tarihe Karışıyor
Trabzon Havalimanı, geçmişte hafızalara kazınan pistten çıkma kazalarıyla da gündeme gelmişti. 1981 yılında Beşiktaş futbol takımını taşıyan uçağın yaşadığı kazanın ardından, en çarpıcı olay 13 Ocak 2018'de yaşanmış; Boeing 737-800 tipi yolcu uçağı iniş sırasında pistten çıkarak denize metreler kala çamura saplanmıştı. Her iki kazada da can kaybı yaşanmazken, mevcut 2 bin 640 metrelik pistin uluslararası standartlardaki büyük gövdeli uçaklar için risk taşıdığı tescillenmişti. Yeni yapılacak 3 bin metrelik pistle birlikte bu güvenlik endişeleri de tamamen ortadan kalkacak.
