İzmir’in raylı sistem ağında dışa bağımlılığı bitiren İzmir Metro AŞ, kaza sonucu hasar alan araçlarını kendi mühendislik gücüyle hayata döndürerek devasa bir tasarruf sağlıyor.
İzmir Büyükşehir Belediyesi bünyesinde faaliyet gösteren İzmir Metro AŞ, raylı sistem işletmeciliğinde yerli ve milli bir başarı hikayesi yazıyor. 2025 yılı itibarıyla yüzde 100 kurum içi işletme modeline geçen şirket, dışarıdan hizmet alımı yerine kendi teknik kapasitesini kullanarak metro ve tramvay araçlarını ilk günkü kondisyonuna kavuşturuyor. Bu stratejik dönüşüm, hem bakım süreçlerini hızlandırıyor hem de işletme giderlerinde ciddi bir düşüşe olanak tanıyor.
Mühendislik gücüyle 19 haftalık başarı
Kurumun teknik ekiplerinin imza attığı en dikkat çekici çalışmalardan biri, kaza sonrası ağır hasar alan T105 numaralı tramvay oldu. Yaklaşık 19 hafta süren yoğun bir mesainin ardından araç, şaseden elektroniğe kadar her detayıyla yenilendi. Fren sistemlerinden haberleşme altyapısına, klima ünitelerinden sürücü kontrol panellerine kadar tüm kritik aksamlar, kurumun kendi atölyelerinde uzman mühendisler tarafından onarıldı. Kapsamlı testlerden başarıyla geçen tramvay, yeniden İzmir halkının hizmetine sunuldu.
Sırada 610 numaralı metro treni var
İzmir Metro AŞ atölyelerinde hummalı çalışma hız kesmeden devam ediyor. Şu an 610 numaralı CNR marka metro treninin onarımı üzerinde yoğunlaşan ekipler, aracın gövde ve şase düzeltmelerini titizlikle yürütüyor. Tahrik sistemlerinden kapı mekanizmalarına, enerji hatlarından sürücü kabinine kadar geniş bir yelpazede yenileme yapan teknik kadro, aracın güvenli bir şekilde raylara dönmesi için tüm test ve montaj süreçlerini bizzat yönetiyor. Bu yerel çözüm odaklı yaklaşım, İzmir’in toplu ulaşımında sürekliliği ve güvenliği garanti altına alıyor.
