Türkiye’nin enerji üretiminde hayati bir yere sahip olan İSKEN Sugözü Elektrik Enerji Santrali, lojistik operasyonlarını denizin ortasında kurulan devasa bir platformla yöneterek enerji arz güvenliğini garanti altına alıyor.
İskenderun Körfezi’nde devasa boyutlarıyla dikkat çeken ve Türkiye’de başka bir örneği bulunmayan Transshipper platformu, enerji sektöründe lojistik bir başarı hikayesine imza atıyor. Santrale kömür taşıyan dev tonajlı gemiler, su altı derinlik sınırları nedeniyle kıyıya yanaşamadığı için devreye giren bu yüzer sistem, yaklaşık 1,6 deniz mili açıkta kritik bir köprü görevi görüyor.
Lojistik engelleri teknolojiyle aşıyor
OYAK Liman ve Oldendorff iş birliğiyle kurulan İSKOLDEN bünyesinde yürütülen bu operasyon, 2002 yılından bu yana santralin yakıt ihtiyacını aksatmadan karşılıyor. ARKAD Deniz Taşımacılığı’na ait olan ve çift gövdeli katamaran yapısıyla tasarlanan bu yüzer platform, dökme katı yüklerin gemilerden alınıp santrale ulaştırılmasında kilit rol oynuyor. Tahriksiz bir yapıya sahip olmasına rağmen, 55 metreye ulaşan yüksekliği ve yüksek teknik kapasitesiyle denizcilik dünyasında nadir görülen bir mühendislik örneği olarak öne çıkıyor.
Enerji üretiminde sürdürülebilir başarı
İSKOLDEN Genel Müdürü Hakan Uncu, yürütülen operasyonun sadece bir taşıma faaliyeti olmadığını, aynı zamanda Türkiye’nin enerji arz güvenliği için stratejik bir zorunluluk olduğunu vurguluyor. Uncu, santralin kesintisiz üretim yapabilmesinin, bu özgün lojistik modelin başarısına bağlı olduğunu ifade ediyor.
Devasa platformun kapasite rakamları
Günlük 50 bin tonluk etkileyici bir aktarma kapasitesine sahip olan tesis, yılda ortalama 22 büyük gemiden yaklaşık 3,5 milyon ton kömür boşaltıyor. Operasyonun başladığı günden bu yana toplamda 468 gemiye hizmet veren ve 75 milyon ton kömürün tahliyesini gerçekleştiren platform, Türkiye’nin enerji lojistiği alanındaki tecrübesini dünya standartlarına taşıyor.
