İstanbul genelinde sabah mesai saatlerinin başlamasıyla birlikte ana ulaşım hatlarında ciddi bir trafik yoğunluğu kaydedildi. İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Cep Trafik Haritası verilerine göre, kent geneli ortalama trafik yoğunluğu yüzde 69 seviyesine çıkarken; Anadolu Yakası’nda bu oran yüzde 85’e kadar yükseldi. Avrupa Yakası'nda ise yoğunluk yüzde 58 civarında seyretti.
Pazartesi sabahları İstanbul trafiğinde yaşanan bu artış, toplu taşıma kullanan ve özel araçlarıyla yola çıkan vatandaşların seyahat sürelerini iki katına çıkardı. İstanbul’da köprü geçişleri ve bağlantı yollarındaki dur-kalk ilerleyen trafik, kent içi ulaşımı neredeyse durma noktasına getirdi.
İstanbul Anadolu Yakası'nda trafik yoğunluğu hangi noktalarda kilitlendi?
Anadolu Yakası’nda D-100 kara yolu üzerinde Kartal mevkiinden başlayan araç kuyruğu Avrasya Tüneli girişine kadar uzandı. TEM Otoyolu üzerinde ise Sultanbeyli bölgesinden başlayan yoğunluk, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü katılımına kadar etkisini sürdürdü. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü istikametinde Ataşehir’den başlayan kilitlenme köprü girişine kadar devam ederken, Şile Otoyolu’nda Altunizade ile Ümraniye arasında sürücüler güçlükle ilerledi.
Avrupa Yakası’nda ise D-100 kara yolunda Merter-Küçükçekmece hattının yanı sıra Beylikdüzü, Avcılar, Zincirlikuyu, Çağlayan ve Mecidiyeköy aksında aksamalar yaşandı. İBB Cep Trafik haritası verileriyle takip edilen tablolarda TEM Otoyolu'nun Bahçeşehir, Seyrantepe, Hasdal ve İstoç mevkilerinde araçların adım adım ilerlediği kaydedildi.
İş ve okul giriş saatlerinde toplu taşıma aktarma merkezlerine sığınan vatandaşlar, bu kez de turnike ve peron alanlarında yoğunlukla karşılaştı. Altunizade, Uzunçayır, Zincirlikuyu ve Cevizlibağ gibi kilit aktarma noktalarında peronlara ve metrobüslere erişim durak dışına kadar sarkan sıra kuyruklarıyla sağlandı. Yürüyen merdivenler ile üst geçit bağlantılarında insan trafiği adım adım ilerledi.
Her sabah benzer güzergâhları kullanan bir kent sakini gözüyle bakıldığında; D-100 üzerindeki darboğazların temelinde şerit daralmaları ve köprü bağlantı noktalarındaki katılımlarda yaşanan sabırsız hamleler yatıyor. Toplu taşımadaki bu sıkışıklık ise otobüs ve metrobüs araç filolarının sefer sıklığından ziyade, durak peron kapasitelerinin anlık yolcu yükünü kaldıramamasından kaynaklanıyor.
İstanbul trafiği yoğunluk verileri (Sabah saatleri)
| Bölge / Güzergah | Yoğunluk Oranı (%) | Önemli Sıkışıklık Noktaları |
|---|---|---|
| Anadolu Yakası | %85 | D-100 Kartal-Avrasya Tüneli, TEM Sultanbeyli, Ataşehir FSM katılımı |
| Avrupa Yakası | %58 | Merter-Küçükçekmece, Hasdal-Seyrantepe, İstoç-Mahmutbey |
| Genel İstanbul Oralaması | %69 | Köprü yaklaşımları ve metrobüs aktarma merkezleri |
