Silivri açıklarında ALSU ile TUĞBERK İMAMOĞLU gemilerinin çarpışması sonrası hazırlanan bilirkişi raporu, kazanın detaylarını ve nedenlerini gözler önüne serdi. Rapora göre, kazanın temel nedenleri arasında çift taraflı köprüüstü disiplinsizliği, vardiya standartlarının completamente terk edilmesi ve durumsal farkındalık kaybı yer alıyor.
Kazanın tetikleyici faktörleri:
Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı’nın soruşturması çerçevesinde, TUĞBERK İMAMOĞLU gemisinin AIS cihazının kapalı ya da arızalı olmasının ve telsiz mutabakatına uymayarak son 0,5 mil mesafede sancağa dönmesinin kazayı başlatan aktif tetikleyici etken olarak belirlendiği ifade edildi. Bu durumu, raporda "TUĞBERK İMAMOĞLU gemisinin AIS cihazını kapatarak seyretmesi ve telsiz mutabakatına aykırı hareket etmesi, çatışmanın fiziksel bir tetikleyicisi olmuştur" şeklinde değerlendirildi.
Facianın önlenebilmesi mümkün müydü?
Bilirkişi heyeti, karşı geminin manevrasının, 0,5 mil yerine 1,5-1,8 mil mesafeden tespit edilmesi halinde, ALSU tarafından acil durum manevralarının gerçekleştirilebileceğini vurguladı. Raporda, zamanında makine stop ya da acil tornistan verilmesi durumunda kazanın önlenebileceği ya da çarpmanın şiddetinin en aza indirilebileceği belirtildi.
İki gemide de özellikle kritik ihlaller tespit edildi. ALSU gemisinin köprüüstünde yalnızca kazadan bir gün önce göreve başlayan bir zabitin bulunduğu ve kaptanın kaza anında köprüüstünde olmadığı kaydedildi. TUĞBERK İMAMOĞLU tarafında ise AIS sisteminin çalışmaması ve telsiz görüşmesinde belirlenen manevraya uymamak önemli kusurlar arasında sayılıyor.
Ayrıca bilirkişi heyeti, TUĞBERK İMAMOĞLU gemisinin çarpışmanın ardından hızlı batış nedeninin de araştırılması gerektiğini vurguladı. Bu kapsamda, geminin yükleme planı, yük bağlama belgeleri, stabilite hesapları ve yükleme anına ait kamera görüntüleri incelenecek. Ayrıca, kaza öncesi VHF telsiz konuşmaları, genişletilmiş VTS radar kayıtları ve ALSU gemisinin dış kamera görüntüleri de soruşturma dosyasına eklenmesi talep ediliyor.
Silivri’deki gemi faciasının bilirkişi raporu: Kazanın nedeni çift taraflı köprüüstü disiplinsizliği, vardiya standartlarının terk edimesi"
