Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, havacılık sektöründe sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kullanımına yönelik emisyon azaltım hedeflerini açıkladı. Bakan, 2030 yılı için karbondioksit emisyonlarının yüzde 5 oranında azaltılmasının planlandığını belirtti.
Türkiye’nin çevreci dönüşümü
Uraloğlu, Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Talimatı’nın (SHT-SAF) yürürlüğe girmesi ile Türkiye’nin havacılıktaki düşük karbonlu dönüşüm sürecine önemli bir adım attığını ifade etti. Bakan, sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanımını yaygınlaştırarak çevresel etkilerin azaltılmasına katkıda bulunmayı hedeflediklerini söyledi.
Emisyon hedefleri ve mevcut uçaklar
Bakan, 2026 yılı için litre başına düşen asgari karbondioksit emisyonunu 13 gram olarak belirlediklerini belirtti. Bu hedef ile litre başına emisyonlarda yüzde 0,5 oranında bir azaltım öngörüldüğünü vurgulayan Uraloğlu, mevcut hava araçlarının sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanırken herhangi bir teknik değişiklik gerektirmediğini ifade etti.
Uraloğlu, sürdürülebilir havacılık yakıtının mevcut uçak motorlarında ilave teknoloji gerektirmeden kullanılabilmesinin sektör açısından büyük bir avantaj sağladığını dile getirdi.
Uzun menzilli uçuşlarda sıvı yakıtın önemi
Elektrikli ulaşım çözümlerinin ticari havacılıkta uygulanamadığını belirten Uraloğlu, uzun menzilli uçuşlar için sıvı yakıtların önemini vurguladı. Mevcut teknoloji ile bir uçağın uzun menzilli bir uçuşu gerçekleştirebilmesi için gereken yakıt miktarı ve bataryaların taşıma zorlukları nedeniyle sürdürülebilir havacılık yakıtının çıkış yolu olduğunu kaydetti.
Uraloğlu, Türkiye’de sürdürülebilir havacılık yakıtı üretiminde kamu ve özel sektör iş birliğinin hız kazandığını belirterek, üretim ekosisteminin güçlendirilmesi yönünde yürütülen projelerin hayata geçirilmesiyle Türkiye’nin bu alanda bölgesel bir merkez olmayı hedeflediğini de sözlerine ekledi.
Çevresel sürdürülebilirlik kriterleri
Bakan Uraloğlu, sürdürülebilir havacılık yakıtı üretim sürecinde yalnızca sera gazı emisyonlarının azaltılmasının yeterli olmadığını, su kaynaklarının korunması ve biyolojik çeşitliliğin sürdürülmesi gibi kriterlerin de göz önünde bulundurulduğunu belirtti. Bu yaklaşım ile çevresel ve sosyal açıdan sürdürülebilir bir üretim modelinin oluşturulmasının sağlanacağına dikkat çekti.
ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANI ABDULKADİR URALOĞLU, HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN KARBON EMİSYONLARININ AZALTILMASINDA KRİTİK ÖNEME SAHİP SÜRDÜRÜLEBİLİR HAVACILIK YAKITINA (SAF) İLİŞKİN DEĞERLENDİRMELERDE BULUNDU
