İstanbul
Parçalı bulutlu
14°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
Yeni Birlik Gazetesi Dünya Çin’den Yola Çıkan İki Yük Treni Türkiye Üzerinden Avrupa’ya Geçiyor

Çin’den Yola Çıkan İki Yük Treni Türkiye Üzerinden Avrupa’ya Geçiyor

Çin’den yola çıkan iki yük treni, Türkiye üzerinden Avrupa’ya taşınıyor. Orta Koridor’da gerçekleşen bu yeni lojistik operasyon, Türkiye’nin bölgedeki stratejik önemini bir kez daha ortaya koyuyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çin’in Çengdu ve Çongçing şehirlerinden hareket eden iki yük treninin, 9 Temmuz’da başladıkları yolculuklarını tamamlamak üzere yarın İstanbul Halkalı İstasyonu’ndan Avrupa’ya geçiş yapacağını açıkladı. Bakanlığın yazılı duyurusunda, Çin’den yola çıkan trenlerin Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu ve Orta Koridor üzerinden Türkiye’ye ulaştığı belirtildi.

98 Konteynerlik Yük, Türkiye Üzerinden Avrupa'ya Aktarılıyor

Bakan Uraloğlu, Polonya’ya ulaşacak ilk trenin 55 konteynerle, Macaristan’a gidecek ikinci trenin ise 43 konteynerle toplamda 98 konteyner yük taşıdığını ifade etti. Çengdu’dan hareket eden ilk tren, Çin-Kazakistan sınırındaki Altınkol İstasyonu’nu 16 Temmuz’da geçerek 30 Temmuz’da Kars’a ulaştı. Çongçing’den çıkan ikinci tren ise 31 Temmuz’da Kars’a vardı. Her iki tren de gümrük ve Marmaray geçiş işlemlerinin ardından yarın Halkalı’dan Avrupa’ya devam edecek.

Orta Koridor’un Stratejik Rolü Güçleniyor

Türkiye’nin doğu-batı yönlü lojistik hareketlerinde giderek daha etkin bir rol üstlendiğini vurgulayan Uraloğlu, “Demir yolu taşımacılığı alanında ülkemizin üstlendiği kritik rol, bu tür başarılı operasyonlarla daha da pekişiyor. Lojistik gücümüzü Orta Koridor’un kalbinde büyütmek için çalışmalarımızı sürdürüyoruz” değerlendirmesinde bulundu.

Çengdu’dan Polonya’nın Lodz şehrine ulaşacak tren toplam 10 bin 400 kilometre, Çongçing’den Budapeşte’ye ilerleyen ikinci tren ise 10 bin 998 kilometrelik bir güzergah kat edecek. Bakan Uraloğlu, bu gelişmenin Çin ile Avrupa arasında kesintisiz demiryolu taşımacılığının sürdürülebilirliği açısından büyük önem taşıdığını belirtti.