Güney Kore hükümetinin gümrük işlerinden sorumlu birimi, Hürmüz Boğazı’ndaki aksamalar sebebiyle ortaya çıkan ek mali yükleri hafifletmek amacıyla yeni bir düzenlemeye gitti. Alınan karar doğrultusunda, kriz nedeniyle normal güzergahını kullanamayan ve bu sebeple nakliye masrafları artan ithal ürünlerden alınan ek nakliye bedelleri gümrük vergisine tabi tutulmayacak. Bu adımın, iç piyasadaki ürün fiyatlarının lojistik maliyetler kaynaklı olarak yükselmesini engellemesi bekleniyor.
1 Mart Sonrası Gerçekleşen İthalat İşlemlerini Kapsıyor
Yeni vergi düzenlemesinin uygulama takvimi ve kapsamı da netleşti. Söz konusu muafiyet, 1 Mart tarihinden itibaren bildirilen ve Hürmüz Boğazı’ndaki aksamalardan etkilenerek rotasını değiştirmek zorunda kalan ithalat ürünlerini kapsayacak. Özellikle nakliye masraflarında keskin artışlar yaşayan firmaların bu düzenlemeden öncelikli olarak yararlanacağı ifade edildi.
Geniş Bir Etki Alanı ve Kapsama Sahip
Güney Kore’nin devreye aldığı bu teşvik paketinden yalnızca standart deniz taşımacılığı yapan firmalar değil, krizden etkilenen geniş bir paydaş grubu faydalanabilecek. Yapılan açıklamaya göre muafiyetten yararlanabilecek durumlar şu şekilde sıralandı:
Hürmüz Boğazı yerine alternatif güzergahları tercih eden Orta Doğu çıkışlı gemiler.
Lojistik aksamalar nedeniyle acil olarak başvurulan hava kargo taşımacılığı işlemleri.
Bölgedeki çatışmalar ve trafik yoğunluğu nedeniyle boğazda mahsur kalan gemiler.
Sigorta Primleri ve Bekleme Ücretleri de Dahil Edildi
Düzenlemenin detaylarında, muafiyetin sadece ana navlun ücretleriyle sınırlı kalmadığı görüldü. Güney Kore makamları, kriz ortamında artış gösteren nakliye sigorta primlerini ve limanlardaki gecikmelerden kaynaklanan bekleme ücretlerini de muafiyet kapsamına dahil etti. Bu bütüncül yaklaşım, Güney Koreli ithalatçıların üzerindeki finansal baskıyı minimize etmeyi ve tedarik zinciri sürdürülebilirliğini sağlamayı amaçlıyor.
