Dünya enerji koridorunun en kritik noktası olan Hürmüz Boğazı, uzun süredir devam eden ABD-İran düşmanlığı nedeniyle deniz trafiğine kapanmıştı. Ancak bugün, Japonya merkezli Idemitsu Tanker tarafından işletilen Idemitsu Maru isimli dev tanker, bu kilitlenmeyi aşan ilk gemi oldu. Gemi takip verilerine (MarineTraffic) göre, 333 metre uzunluğundaki dev tanker, 14 knot (yaklaşık 26 km) hızla boğazdan geçerek güvenli sulara ulaştı. Suudi Arabistan'dan yüklediği ham petrolle Asya’ya doğru yola çıkan Idemitsu Maru’nun, mayıs ortasında Japonya’ya varması bekleniyor. Bu geçiş, çatışmaların başlamasından bu yana bir rafineri şirketine ait geminin bölgeden ilk çıkışı olarak kayıtlara geçti.
"Geçiş Ücreti Ödenmedi, Diplomasi Kazandı"
Nikkei gazetesine konuşan üst düzey bir Japon yetkili, bu kritik geçişin arka planındaki gizli diplomasiyi doğruladı. Yetkili, "Bu, Japon hükümetinin kararlı müzakerelerinin bir sonucudur. Herhangi bir geçiş ücreti ödenmemiştir" diyerek, sürecin İran ile kurulan diplomatik temaslarla çözüldüğünü ima etti. İran devlet medyası da geminin Tahran’ın izniyle geçtiğini doğrulayarak bölgedeki tansiyonun düşebileceği mesajını verdi.
2 Milyon Varillik Dev Yük: Güvenlik Endişeleri Sürüyor
"Çok büyük ham petrol taşıyıcı" (VLCC) sınıfında yer alan Idemitsu Maru, tam 2 milyon varil petrol taşıma kapasitesine sahip. Gemi sahibi Idemitsu Kosan ise güvenlik risklerini gerekçe göstererek operasyonun detayları hakkında yorum yapmaktan kaçındı. Bölgede gemi trafiği neredeyse tamamen durmuşken, böyle bir sevkiyatın gerçekleşmesi küresel piyasalarda "ılımlı bir hava" estirdi.
ABD ve İran Arasında Yeni Bir Dönem Mi?
Asya'ya giden ham petrolün can damarı olan Hürmüz Boğazı'ndan gelen bu haber, ABD ve İran'ın düşmanlıklara son verme yolunda ilerleme kaydettiği iddialarını güçlendirdi. Uzmanlar, Japon tankeri için açılan bu "özel koridorun", önümüzdeki günlerde diğer enerji devleri için de bir emsal teşkil edip etmeyeceğini tartışıyor.
