Yerli motor sistemleri Altay ve KAAN’a entegre ediliyor, savunma sanayisinde tam bağımsızlık yolunda kritik eşikler aşılıyor
Türkiye’nin savunma sanayisinde attığı yerli ve milli adımlar, uluslararası basının da dikkatini çekmeye devam ediyor. Japonya merkezli ekonomi gazetesi Nikkei Asia, Türkiye’nin motor ve güç sistemlerinde dışa bağımlılığı sona erdirmeye yönelik hamlelerini kapsamlı bir analizle ele aldı. Haberde, özellikle Altay ana muharebe tankı ve beşinci nesil milli savaş uçağı KAAN projeleri üzerinden Türkiye’nin teknolojik bağımsızlık vizyonuna vurgu yapıldı.
Haberde, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın açılışını yaptığı Altay tankı üretim tesisi, savunma ekosisteminin yerli temeller üzerinde yeniden şekillendiği bir dönüm noktası olarak nitelendirildi. Japon basını, “Ankara artık saldırı araçlarında kullanılan motor ve şanzıman sistemlerini kendi imkanlarıyla üretme yolunda kararlı adımlar atıyor” yorumunu öne çıkardı.
Altay Tankı 2026’dan İtibaren Yerli Motorla Üretilecek
Altay tankının ilk üretim partisinde geçici olarak Güney Kore menşeli motorlar kullanılsa da, BMC Power tarafından geliştirilen yerli motor ve transmisyon sistemi 2026 itibarıyla seri üretime geçecek. Böylece Türkiye, kara sistemlerinde motor dışa bağımlılığını büyük ölçüde sonlandırmayı hedefliyor.
BMC Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, Altay’ın yalnızca Türkiye için değil, aynı zamanda müttefik ülkeler için de stratejik bir çözüm sunduğunu belirtti. Tosyalı, “Tankımız Asya’da da büyük ilgi görüyor” dedi.
KAAN’da İlk Adım F110, Hedef Yerli Turbofan
Türkiye’nin beşinci nesil savaş uçağı KAAN, geçtiğimiz yıl ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi. Uçak, Endonezya ile yapılan 48 adetlik satış anlaşması kapsamında ilk etapta ABD yapımı F110 motorlarıyla donatılacak. Ancak Türkiye, bu platformda da yerli çözüme geçmeyi hedefliyor.
TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) tarafından geliştirilen yerli turbofan motor, 2032 yılına kadar tamamlanarak KAAN’a entegre edilecek. TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit, “Bu proje yalnızca bir motor üretimi değil; Türkiye’nin teknolojik bağımsızlığının teminatıdır. Endonezya’ya da bu sözü verdik” açıklamasını yaptı.
İHA’larda Yerli Motor Hakimiyeti Kuruldu
Türkiye, insansız hava araçları alanında yerli motor üretiminde önemli mesafe kat etmiş durumda. TEI motorları, bugün Anka, Aksungur ve Bayraktar TB3 gibi sistemlerde aktif olarak görev yapıyor. Öte yandan, Kale Grubu tarafından geliştirilen yerli turbojet motorlar, seyir füzelerinde kullanılmaya başlandı.
Bu gelişmeler, Türkiye’yi hava platformlarında kendi motorunu kullanan sayılı ülkeler arasına taşıyor.
Asya ve Orta Doğu’ya Yeni İhracat Kapıları Açılıyor
Savunma sanayi uzmanlarına göre, Türkiye’nin kara araçlarında motor bağımlılığı önümüzdeki birkaç yıl içinde tamamen ortadan kalkacak. Nikkei Asia, uzun vadede yerli motor sistemlerinin savaş uçakları ve helikopterlere de entegre edilmesiyle birlikte, Türkiye’nin Asya ve Orta Doğu pazarlarında ihracat potansiyelinin katlanarak artacağı öngörüsünde bulundu.
Gazete, Türkiye’nin yerli motor teknolojilerinde sağladığı ivmenin, savunma ihracatında yeni bir dönemin kapılarını aralayacağına işaret etti.
