Kaza yapan platformun, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) tarafından teslim edilen 32 adet tek kişilik uçaktan biri olduğu açıklandı. Bu olay, son iki yıl içinde kaydedilen üçüncü kaza olarak kayıtlara geçti.
Mart 2024’te Jaisalmer’de ve Kasım 2025’te Dubai Airshow sırasında yaşanan kazalar da programın operasyonel güvenilirliğine ilişkin tartışmaları gündeme getirmişti.
Tüm Filo Geçici Olarak Uçuşa Kapandı
Kazanın ardından Hindistan Hava Kuvvetleri, ihtiyati tedbir kapsamında tüm Tejas filosunu geçici olarak yere indirme kararı aldı. Mevcut uçakların teknik ve yapısal kontrollerden geçirileceği belirtildi.
Kararın, 180 adetlik Mk1A varyantı siparişinin teslimat takvimine etkisinin de değerlendirileceği kaydedildi.
Üretim Süreci ve Denetimler
Tejas programında tedarik zinciri sorunları ve teknik entegrasyon süreçlerinin devam ettiği belirtilirken, son kazanın ardından üretim hattında daha sıkı bir denetim sürecine geçildiği bildirildi.
Savunma uzmanları, yeni nesil savaş uçağı projelerinde teknik sorunların küresel ölçekte görülebildiğini ifade ediyor. Ancak arka arkaya yaşanan kazaların, Hindistan’ın yerli savunma sanayii hedefleri üzerindeki baskıyı artırdığı belirtiliyor.
Hindistan’ın yerli uçak motoru geliştirme sürecinde Fransa ve İngiltere ile iş birliği yaptığı da hatırlatıldı.
