Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin Avrupa ile demiryolu bağlantısını güçlendirecek dev projede test sürüşlerine katılarak, yıl sonu hedefi için yeşil ışık yaktı.
Türkiye’nin küresel lojistik ağındaki konumunu zirveye taşıyacak olan Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nda kritik bir aşama daha geride kaldı. Projenin 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule etabında gerçekleştirilen test sürüşlerini yerinde inceleyen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattın yıl bitmeden hizmete gireceğini müjdeledi.
Orta Koridor'un Avrupa ayağını güçlendiriyoruz
Bakan Uraloğlu, Bakü-Tiflis-Kars hattı ile başlayan ve Marmaray üzerinden Avrupa’ya uzanan demiryolu zincirinin önemine dikkat çekti. Orta Koridor’un kapasitesini artıracak bu stratejik adımın, Türkiye’yi lojistik bir merkez haline getireceğini belirten Uraloğlu, "Bu proje sadece bir raylı sistem değil, Türkiye’nin doğu-batı ve kuzey-güney eksenindeki vizyonunun en somut parçasıdır" değerlendirmesinde bulundu.
Teknik detaylarda devasa dönüşüm
Toplam 229 kilometre uzunluğundaki hattın teknik altyapısı hakkında bilgi veren Uraloğlu, 353 kilometre ray seriminin tamamlandığını ve sinyalizasyon süreçlerinde sona yaklaşıldığını belirtti. Saatte 200 kilometre hıza uygun olarak tasarlanan çift hatlı sistem; 31 köprü, 61 üstgeçit ve 53 altgeçit gibi devasa sanat yapılarıyla donatıldı. Sertifikasyon süreçlerinin ardından hattın tam kapasiteyle devreye alınması planlanıyor.
Süreler kısalıyor, kapasite katlanıyor
Hattın hayata geçmesiyle birlikte ulaşım sürelerinde ciddi bir iyileşme yaşanacak. Yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate inmesi bekleniyor. Kapıkule Gar Sahası’ndaki genişletme çalışmalarıyla saha alanı 660 bin metrekareye çıkarılırken, hat sayısı da 42’ye yükseltiliyor. Bu düzenlemeler sayesinde sınır geçişlerindeki bekleme süreleri minimize edilerek, Avrupa’ya yönelik lojistik trafiği çok daha akıcı bir hale getirilecek.
