İstanbul Ticaret Odası (İTO) Başkanı Şekib Avdagiç, son dönemde özellikle Çin merkezli Temu ve Shein gibi dev e-ticaret platformları üzerinden yapılan alışverişlerin, kişisel ihtiyacın sınırlarını aşarak hızla ticarileşme eğilimine girmesinin Türk ekonomisi için ciddi bir tehlike oluşturduğunu belirterek, gümrüksüz online alışveriş sınırının tamamen kaldırılmasını talep etti. Mevcut 30 avroluk gümrüksüz sınırın, bu ticarileşmenin önünde yeterli bir engel teşkil etmediğini vurgulayan Avdagiç, "Bu önemli bir tehlike. Teorik olarak hepsi şahsi ihtiyaç da olsa buna bir önlem almak lazım. Biz bunun sıfıra indirilmesini istiyoruz," açıklamasını yaptı.
Çin'in B2C Hamlesi: 2 Trilyon Dolarlık Küresel Tehdit
Basın mensuplarıyla bir araya gelerek iş dünyasının nabzını tutan İTO Başkanı Avdagiç, Çin'in küresel ticaret stratejisine dikkat çekti. Çin'in önümüzdeki 15-20 yıl içinde doğrudan firmadan tüketiciye (B2C) satışlarını, toplam ihracatının yüzde 35-40'ına çıkarmayı hedeflediğini dile getirdi.
2024 yılı ihracatının 3,5 trilyon dolar seviyesinde olduğunu aktaran Avdagiç, bu rakamın kısa süre içinde 5-6 trilyon dolara yükseleceğini öngördü. Beklenen artışın yaklaşık 2 trilyon dolarlık devasa bir kısmının, Çinli üreticiler tarafından doğrudan dünya genelindeki tüketicilere satılacağını belirterek, "Oradaki bütün katma değeri Çin alacak. Bu, Türkiye için doğrudan bir tehdittir," uyarısında bulundu.
Avdagiç, ayrıca bu kanalla Türkiye’ye giren ürünlerin denetimsizliğine de değindi. Özellikle kimyasallar ve çocukların ilgisini çeken aromalar içeren kırtasiye malzemeleri gibi ürünlerin, ticari ithalat yoluyla sokulmaya kalkışıldığında gümrük engeline takılacağını ancak online bireysel alışveriş kanalıyla ülkeye rahatça girdiğini ifade etti. Bu durumun, hem yerel üreticiyi haksız rekabete açık bıraktığını hem de denetimsiz ürünlerin tüketici sağlığı üzerindeki riskini artırdığını vurguladı.
BYD Fabrikası: Geciken Yatırım Endişesi
Gündemdeki bir diğer önemli konu olan Çinli otomotiv devi BYD'nin Türkiye'de kurmayı planladığı otomobil fabrikasına da değinen Avdagiç, projenin zaman çizelgesine uygun ilerlemediği yönündeki endişelerini paylaştı.
Otomotiv ana sanayisine üretim yapan 500 firmanın temsilcisi olarak süreci yakından takip ettiklerini belirten Avdagiç, "En latif yorumla, 'zaman planına uygun bir proje sürecinin şu anda hayata geçirilmediği' yorumunu yaparız. Umuyoruz ki, kısa bir zaman içinde yatırım için bir mesafe alınır," diyerek yerli tedarik sanayinin beklentisini dile getirdi.
