Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Fitch Ratings, ABD’nin ithal otomobiller ve bazı otomobil parçalarına uygulamaya koyduğu yüzde 25 oranındaki yeni gümrük tarifesinin otomobil fiyatlarında ciddi artışlara yol açacağını ve sektörel kredi notlarında baskı yaratacağını duyurdu. Fitch’e göre bu hamle yalnızca fiyatları değil, aynı zamanda tüketici talebini, tedarik zincirlerini ve üretim planlarını da kökten sarsacak.
ABD Otomotiv Pazarı Şokta: İthalata Vergi, Talebe Baskı
Fitch’in değerlendirmesinde, ABD'nin hafif araç pazarının yaklaşık yarısının ithal araçlardan oluştuğu vurgulanırken, en büyük tedarikçi konumunda Meksika yer alıyor. Onu Güney Kore, Japonya, Kanada ve Almanya takip ediyor. Yeni tarifelerin, özellikle bu üç ülkeden ABD’ye otomobil satan üreticiler için olumsuz sonuçlar doğuracağı belirtiliyor.
Üreticiler Zorda, Fiyatlar Tırmanışta
Yeni tarifelerle birlikte birçok otomobil üreticisinin maliyet baskısı altında kalacağına dikkat çeken Fitch, bazı markaların fiyatları yüzde 25 oranında artırmakta zorlanabileceğini, bunun da üretim ve satış planlarında “acı verici” ayarlamaları beraberinde getireceğini açıkladı. Özellikle Japon, Koreli ve Alman üreticiler risk altında.
USMCA Geçici Rahatlama Sağlasa da Belirsizlik Sürüyor
ABD, Kanada ve Meksika arasında imzalanan USMCA Anlaşması kapsamında bazı geçici muafiyetler tanınsa da, süreçteki belirsizlikler ve ek maliyetlerin kaçınılmaz olduğu ifade ediliyor. Bu durum, ABD'de üretim yapan ve USMCA’ya uyumlu çalışan üreticiler için kısa süreli bir rahatlama anlamına gelse de kalıcı bir çözüm sunmuyor.
Tedarik Zincirinde Gecikme Riski: Parça Tarifeleri Kriz Yaratabilir
Otomobil parçalarına uygulanan tarifelerin ise daha karmaşık ve belirsiz etkiler doğurabileceği ifade ediliyor. Bu yeni düzenlemeler yalnızca maliyetleri değil, aynı zamanda teslimat sürelerini ve stok yönetimini de doğrudan etkileyebilir. Özellikle parça tedarikinde yaşanabilecek olası gecikmeler, üretimi sekteye uğratma riski taşıyor.
Kim Kazanacak? Ford Gibi Yerli Üreticiler Avantajlı
Fitch, tüketici talebinin ithal modellerden ABD’de üretilen araçlara kayabileceğini ve bu durumun Ford gibi yerli üreticilerin işine yarayabileceğini belirtiyor. General Motors gibi büyük üreticilerin ise üretim planlarını esneterek kısa vadede tarifelerin etkisini minimize etme imkanı bulunuyor.
