TÜİK’in açıkladığı Nisan 2026 verileri, Kars’ın dış ticaretteki kan kaybını gözler önüne serdi. Bölge illeri ihracat rakamlarını milyon dolarlarla ifade ederken, Kars 115 bin dolarlık ihracatla listenin en alt sıralarında yer aldı.
Geçmişte Kafkaslar’a açılan en stratejik kapı konumunda olan Kars, idari bölünmeler ve sınır kapılarındaki kısıtlamalar nedeniyle ekonomik gücünü yitirme riskiyle karşı karşıya. Iğdır ve Ardahan’ın il statüsü kazanmasıyla lojistik avantajlarını kaybeden kent, dış ticarette komşu illerinin çok gerisinde kaldı.
İstatistikler alarm veriyor
2026 yılı Nisan ayı verilerine göre Kars’ın ihracatı 115 bin dolar, ithalatı ise 492 bin dolar olarak kaydedildi. Aynı dönemde Iğdır 4,6 milyon dolar, Ağrı ise 3,6 milyon dolarlık ihracat başarısı göstererek Kars ile aralarındaki makası açtı. Bölgedeki diğer illerin ticaret hacmi, Kars’ın mevcut ekonomik potansiyelini kullanamadığını somut bir şekilde ortaya koyuyor.
Doğu Kapı beklentisi sürüyor
Kars’ın ticaretini kısıtlayan en büyük engellerin başında, Türkiye ile Ermenistan arasındaki Doğu Kapı Sınır Kapısı’nın uzun yıllardır kapalı olması geliyor. Uzmanlar, bu kapının faaliyete geçmesinin sadece ihracatı değil; lojistik, turizm ve taşımacılık sektörlerini de doğrudan tetikleyeceğini vurguluyor. Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattı ve mevcut lojistik merkez yatırımları, kapının açılmasıyla birlikte kentin yeniden bir ticaret üssüne dönüşebileceği umudunu canlı tutuyor.
Potansiyel ile gerçekler arasındaki uçurum
Tarım ve hayvancılıkta bölgenin üretim merkezi olmasına rağmen, bu gücünü dış ticarete yansıtamayan Kars’ta sanayi yatırımlarının yetersizliği dikkat çekiyor. Bölge halkı ve iş dünyası temsilcileri, kentin eski ticari ihtişamına kavuşması için sınır ticaretinin önündeki engellerin kaldırılmasını ve üretime dayalı teşviklerin acilen hayata geçirilmesini bekliyor. Aksi takdirde, stratejik konumuna rağmen Kars’ın ekonomik kaybının derinleşmesinden endişe ediliyor.
