Trabzon’da konut piyasası son dönemde hem fiyat artışı hem de arz daralmasıyla gündemde. Karadeniz’e paralel büyüyen kentte sınırlı düz alan ve artan nüfus, yerleşim düzenini sahilden yamaçlara taşıdı. Yomra–Ortahisar–Akçaabat hattı ana konut aksı haline gelirken, yeni proje sayısındaki düşüş sıfır daire stokunu ciddi biçimde azalttı. Peki Trabzon’da konut fiyatları neden 6-7 milyon TL’nin üzerine çıktı, yeni konut üretimi neden geriledi ve imar alanları açılmazsa süreç nasıl ilerleyecek?
Trabzon’da Yerleşim Neden Sahilden Yamaçlara Kaydı, Yomra-Ortahisar-Akçaabat Hattı Neden Öne Çıkıyor?
Trabzon’un coğrafi yapısı, konut gelişimini doğrudan şekillendiriyor. Kuzeyde Karadeniz, güneyde yükselen topoğrafya ile çevrili kentte düz ve geniş alanların sınırlı olması, sahil bandındaki yapılaşma kapasitesini daralttı. Bu nedenle yerleşim, son yıllarda daha yüksek kesimlere doğru kaymaya başladı.
Doğuda Yomra, merkezde Ortahisar ve batıda Akçaabat ilçeleri arasında oluşan hat, konut üretiminin ana omurgası konumuna geldi. Bu üçlü aks, hem ulaşım bağlantıları hem de mevcut sosyal donatı alanları sayesinde yatırımcıların ve alıcıların ilk tercihi oluyor. Ancak söz konusu bölgelerde arsa arzının sınırlı olması, fiyat baskısını artıran temel unsurlar arasında gösteriliyor.
Eğimli arazilerde yoğunlaşan yeni yapılaşma, şehir siluetini de değiştiriyor. Yüksek katlı projeler ve teras tipi yapılar, Trabzon’un klasik sahil yerleşimi anlayışından uzaklaşmasına neden oluyor.
Yeni Konut Üretimi Neden Düştü, Sıfır Daire Stoku Neden Azaldı?
Bir dönem doğu-batı hattında yoğun şantiye faaliyetleri dikkat çekerken, son aylarda yeni konut üretiminde belirgin bir yavaşlama yaşanıyor. Kent genelinde büyük ölçekli projelerin sayısının sınırlı kalması, sıfır daire stokunu daralttı.
Sektör temsilcilerine göre, inşaat maliyetlerindeki artış ve arsa fiyatlarının yükselmesi, firmaların yeni projelere temkinli yaklaşmasına neden oluyor. Maliyetlerin öngörülemez seviyelere çıkması, yatırım kararlarını zorlaştırıyor. Bu durum, piyasada arz-talep dengesinin bozulmasına yol açıyor.
Yeni projelerin azalması özellikle merkezi lokasyonlarda etkisini daha net gösteriyor. Ortahisar gibi talebin yüksek olduğu bölgelerde sıfır konut bulmak zorlaşırken, mevcut daireler daha yüksek bedellerle satışa sunuluyor.
Trabzon’da İkinci El Konut Satışları Neden Arttı, Piyasada Hareket Var mı?
Kentte satılan taşınmazların büyük bölümünü ikinci el konutlar oluşturuyor. Sıfır daire sayısının sınırlı olması, alıcıları mevcut konutlara yönlendiriyor. Satışa çıkan ikinci el dairelerin bir kısmının 20-30 yıllık binalar olması ise dikkat çekiyor.
Trabzon İnşaatçılar ve Emlakçılar Odası Başkanı Ayhan Taflan, kentte çok hareketli bir alım-satım sürecinden söz edilemeyeceğini belirtiyor. Ancak mevcut satışların neredeyse tamamına yakınının ikinci elden oluştuğunu ifade ediyor. Sıfır daire stokunun azlığı, ikinci el konutların değerini artırıyor.
Rekabet ortamının zayıflaması da fiyatların dengelenmesini zorlaştırıyor. Yeni projeler devreye girmediği sürece, piyasadaki mevcut konutların daha kıymetli hale gelmesi kaçınılmaz görülüyor.
Konut Fiyatları Neden 6-7 Milyon TL’nin Üzerine Çıktı, Fiyatlar Düşer mi?
Trabzon’da konut fiyatlarının 6-7 milyon TL bandının üzerine çıkması, en çok merak edilen başlıkların başında geliyor. Sektör temsilcileri, maliyet kalemlerindeki artışa dikkat çekiyor. Arsa bedelleri, inşaat girdileri ve diğer giderler üst üste eklendiğinde toplam maliyetin ciddi şekilde yükseldiği belirtiliyor.
Bu tablo, satış fiyatlarına doğrudan yansıyor. Konut almak isteyen vatandaşların “Fiyatlar düşer mi?” sorusuna ise sektör cephesinden net bir yanıt geliyor: Mevcut şartlar altında belirgin bir düşüş beklenmiyor.
Önümüzdeki süreçte de çok hareketli bir konut piyasası öngörülmüyor. Talep devam ederken arzın sınırlı kalması, fiyatların yukarı yönlü seyrini destekleyen temel faktör olarak gösteriliyor.
Yeni İmar Alanları Açılacak mı, Güney Bölgelerde Yapılaşma Artacak mı?
Uzmanlara göre Trabzon’da fiyat artışının dengelenebilmesi için yeni imar alanlarının açılması gerekiyor. Geçmiş yıllarda Çukurçayır, Boztepe ve Kaşüstü bölgelerinin yoğun şantiye alanı haline geldiği hatırlatılıyor. Benzer şekilde, kentin güney kesimlerinde yeni yapılaşma alanlarının devreye alınması gerektiği vurgulanıyor.
Söğütlü-Yıldızlı hattı ile Kaşüstü-Yalıncak bölgelerinin Trabzon merkezle bütünleştiği belirtilirken, mevcut alanların büyük ölçüde dolduğu ifade ediliyor. Kuzeyde deniz sınırı bulunan kentte, genişleme seçeneği daha çok güney yönünde öne çıkıyor.
Arsa arzının artırılmaması halinde talebin karşılanmasının zor olduğu dile getiriliyor. 18. madde uygulamaları ve planlı imar süreçlerinin hızlanması, sektörün en önemli beklentileri arasında yer alıyor.
Trabzon Konut Piyasasında Son Durum: Arz Artmadan Fiyatlar Geriler mi?
Trabzon’da konut piyasası, coğrafi sınırlamalar ve artan maliyetler nedeniyle yeni bir denge arayışında. Yomra–Ortahisar–Akçaabat hattında yoğunlaşan yerleşim, sınırlı arsa üretimi nedeniyle fiyat baskısını artırıyor. Yeni konut üretiminin düşmesi, ikinci el satışların ağırlık kazanmasına yol açıyor.
Sektör temsilcileri, yeni imar alanları açılmadıkça ve güney bölgelerde planlı yapılaşma artmadıkça fiyatların aşağı yönlü hareket etmesinin zor olduğunu belirtiyor. Mevcut tabloda arzın sınırlı, maliyetlerin yüksek ve sıfır daire stokunun düşük olması, Trabzon’da konut fiyatlarını yukarıda tutmaya devam ediyor.
