Türkiye genelinde milyonlarca araca hizmet veren TÜVTÜRK, son yıllarda artan iklim krizleri ve doğa olaylarına karşı proaktif bir adım atarak istasyonlarının güvenlik altyapısını güçlendirme kararı aldı. Bu doğrultuda Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) Jeoloji Bölümü akademisyenleriyle masaya oturan kurum, istasyonların gelecekte karşı karşıya kalabileceği riskleri en aza indirmek için kapsamlı bir analiz süreci başlattı.
Uzman kadroların saha incelemeleri ve bilimsel verileri ışığında yürütülen çalışmalar sonucunda, Türkiye genelindeki 219 araç muayene istasyonunun risk haritası çıkarıldı. Özellikle heyelan, kaya ve taş düşmesi ile ani su taşkınlarına karşı savunmasız kalabilecek noktalar tespit edilerek, her istasyonun kendi coğrafi yapısına uygun önleyici iyileştirme projeleri hazırlandı.
İlk Etapta Kırmızı Çizgili Bölgelere Acil Müdahale
Projenin ilk fazı; doğal afet riskinin nispeten daha yüksek olduğu Giresun Görele, Giresun Merkez, Muğla Bodrum, Bitlis, Artvin ve Tunceli istasyonlarında hayata geçirildi. Bekleyen risklerin aciliyeti göz önüne alınarak, proje ilerledikçe Bilecik Merkez ve Ordu Merkez istasyonları da hızla bu güvenlik şemsiyesinin altına dahil edildi. Yapılan analizler, her bölgenin kendine has tehditleri olduğunu ortaya koyarken, üretilen çözümler de tamamen o bölgeye özel olarak tasarlandı.
İstasyonlara Özel 'Çelik Kalkan' ve İstinat Duvarları
Saha güvenliğini maksimuma çıkarmak için başlatılan inşaat ve güçlendirme çalışmaları ise dikkat çekici boyutlara ulaştı. Yapılan müdahalelerin öne çıkan detayları şu şekilde:
Bitlis Merkez: Taşkın ve sarp yamaçlardan gelebilecek kaya düşmesi riskini sıfıra indirmek amacıyla, istasyon çevresine 140 metre uzunluğunda dev bir istinat duvarı örüldü ve 484 metrekarelik devasa çelik ağ sistemleri kuruldu.
Tunceli Merkez: Mevcut saha güvenliğini artırmak için 67 metrelik istinat duvarı inşa edilirken, eğimli şev alanlarında toprak kaymasını önleyecek palyelendirme (kademelendirme) çalışması tamamlandı.
Giresun Görele ve Merkez: Görele'de yamaçlardan kopabilecek kayaçların araçlara ve tesise ulaşmasını engellemek için 62 metre uzunluğunda sağlam bir taş duvar örüldü. Merkez istasyonunda ise riskli kaya yüzeylerine çelik ağ ve özel ankraj sistemleri uygulandı.
Muğla Bodrum: Toprak akması ve kayaçların doğrudan otopark sahasına inmesi gibi kritik bir riski barındıran Bodrum İstasyonu'na, 1.800 metrekarelik dev bir çelik ağ montajı yapıldı. Ayrıca güvenliği perçinlemek için 100 metrelik pasif kaya bariyeri eklendi.
Güvenlik Yatırımları Hız Kesmeden Devam Edecek
Doğal afetlere karşı geliştirilen bu kalkan projesi sadece tamamlanan bölgelerle sınırlı kalmayacak. Karadeniz'in zorlu coğrafyalarından biri olan Artvin Merkez İstasyonu'nda planlanan güvenlik çalışmalarının, önümüzdeki inşaat döneminde hızla başlatılması hedefleniyor.
TÜVTÜRK yetkilileri, mevcut projelerin tamamlanmasının ardından sürecin durmayacağını; değişen iklim koşulları ve coğrafi risklerin sürekli izlenerek, istasyon güvenliğini en üst seviyeye taşıyacak yeni iyileştirme projelerinin de masada olduğunu vurguluyor.
