Yeni Birlik Gazetesi
51,9379 %0.16
59,6498 %0.23
30,9602 %-0.44
2.882.034 %-0.794
Yeni Birlik Gazetesi Ekonomi Rahmi Koç tersaneden elini mi çekiyor? 51 yıllık devde dengeleri değiştiren şok karar!

Rahmi Koç tersaneden elini mi çekiyor? 51 yıllık devde dengeleri değiştiren şok karar!

Rahmi Koç’un 29 yıl önce satın aldığı RMK Marine’de ortaklık yapısı yapılan iki sermaye artırımının ardından değişti. Son işlemlerle birlikte Koç Holding’in şirketteki payı yüzde 83,73 seviyesine çıktı. Uzun yıllar Rahmi Koç’un denizcilik alanındaki faaliyetleriyle anılan ve Tuzla’daki tersane yatırımıyla öne çıkan RMK Marine’de hisse dağılımı, rüçhan haklarının kullanılmaması sonucu yeniden şekillendi.

RMK Marine’deki değişimin temelinde sermaye artırımı süreçlerinde mevcut ortakların rüçhan haklarını kullanıp kullanmaması yer aldı. Sermaye artırımında mevcut ortaklar, çıkarılan yeni payları öncelikli alma hakkına sahip bulunuyor. Bu hakların kullanılmaması halinde, artırıma katılan tarafların pay oranı yükselirken, katılmayan ortakların payı oransal olarak düşüyor.

Şirkette gerçekleştirilen iki ayrı sermaye artırımı sürecinde Rahmi Koç rüçhan hakkını kullanmadı. Koç Holding ise hem kendi payına düşen hakları hem de diğer ortaklar tarafından kullanılmayan hakları devreye alarak artırımlara katıldı.

İlk Artırımda Çoğunluk Koç Holding’e Geçti

Yaklaşık iki yıl önce RMK Marine’in ödenmiş sermayesi 50,9 milyon TL’den 115,3 milyon TL’ye çıkarıldı. Bu süreçte Rahmi Koç rüçhan hakkını kullanmadı.

Koç Holding, artırıma katılacağını bildirerek hem kendi payına düşen hem de kullanılmayan rüçhan haklarını kullandı. Nakit olarak tamamlanan işlem 31 Aralık 2024’e kadar sonuçlandırıldı.

Yapılan değerleme çalışması sonrasında 1 TL nominal değerli pay için 30 TL üzerinden kullanım kararı alındı. Bu sermaye artırımının ardından Koç Holding’in şirketteki payı yaklaşık 31 puan artarak yüzde 74,91’e yükseldi ve şirket çoğunluğu Holding’e geçti.

İkinci Artırımda Pay Oranı %83,73’e Çıktı

RMK Marine’de daha sonra ikinci bir sermaye artırımı gerçekleştirildi. Bu kapsamda 115,3 milyon TL olan ödenmiş sermaye, 62,5 milyon TL artırılarak 177,8 milyon TL’ye çıkarıldı.

Süreç, DRT Kurumsal Finans Danışmanlık Hizmetleri A.Ş. tarafından yürütüldü. Yapılan çalışma sonucunda 1 TL nominal değerli payın 40 TL’den kullandırılacağı açıklandı.

Bu artırıma da Rahmi Koç katılmadı. Koç Holding, kullanılmayan rüçhan haklarını da devralarak yaklaşık 2,5 milyar TL tutarında sermaye koydu. İşlem sonucunda Holding’in RMK Marine’deki etkin hissedarlık oranı yüzde 83,73’e ulaştı.

51 Yıllık Tersanenin Geçmişi

RMK Marine’in temeli 1974 yılında atıldı. Profilo Holding tarafından Haliç’te P.K.M. Gemi Yapım Sanayi ve Deniz Taşımacılığı İşletmesi A.Ş. unvanıyla kurulan tersane, 1997 yılında Rahmi Koç tarafından satın alındı.

Şirketin adı 1999 Ağustos itibarıyla RMK Marine Gemi Yapım Sanayii ve Deniz Taşımacılığı İşletmesi A.Ş. olarak değiştirildi ve daha sonra Tuzla’ya taşındı.

Koç Grubu bünyesine katıldıktan sonra tersane, iki askeri lojistik gemi inşa ederek 2000 yılında Türk Deniz Kuvvetleri’ne teslim etti.

RMK Marine, 2006 yılında Milli Savunma Bakanlığı’nın Sahil Güvenlik Komutanlığı için açtığı 4 adet arama-kurtarma gemisi ihalesini kazandı. 3 Mayıs 2008’de başlayan proje kapsamında TCSG Dost, TCSG Güven ve TCSG Umut 2013 yılında; TCSG Yaşam ise 2014 yılında Sahil Güvenlik Komutanlığı’na teslim edildi.

Tesis Kapasitesi ve Üretim Kabiliyetleri

RMK Marine’in tesisleri toplam 95.243 metrekare alan üzerine kurulu bulunuyor. Bunun 30.746 metrekarelik bölümü kapalı alandan oluşuyor.

Tersanenin yıllık çelik işleme kapasitesi 10.636 ton olarak belirtiliyor. 170 metreye 60 metre boyutlarında kızak ve 200 metreye 15 metre ölçülerinde donatım iskelesi tesisin öne çıkan altyapı unsurları arasında yer alıyor.

Üretim kabiliyetleri kapsamında 28.000 DWT’ye ve 196 metreye kadar ticari ve askeri gemi inşası yapılabiliyor. Ayrıca 80 metreye kadar alüminyum ve çelik süper yat, 40 metreye kadar kompozit süper yat üretimi gerçekleştiriliyor.

Tersanede 2 adet 80 tonluk portal kreyn, 100 ve 320 tonluk hidrolik liftler ile 855 tonluk yatlar için raylı kızak sistemi de bulunuyor.