Yeni Birlik Gazetesi
55,7636 %-0.57
66,7480 %-0.44
34,4181 %-0.24
3.740.805 %1.06
Yeni Birlik Ekonomi Yeşil havacılıkta maliyet engeli

Yeşil havacılıkta maliyet engeli

Corendon Airlines’ın destek verdiği COP31 panelinde, sürdürülebilir havacılık yakıtı yatırımlarının artırılması, küçük ölçekli üreticilerin finansmana erişimi ve yeni finansman modelleri ele alındı.

Corendon Airlines, Antalya’da düzenlenen Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi 31. Taraflar Konferansı (COP31) kapsamında sürdürülebilir havacılığın finansmanına odaklanan panele destek verdi. COP31 Green Zone Valilik Pavilyonu’nda gerçekleştirilen “Financing the Transition to Sustainable Aviation: Scaling Up Sustainable Aviation Fuels (SAF) and Innovative Technologies” başlıklı panelde, havacılık sektörünün karbon ayak izini azaltmaya yönelik yatırımlar değerlendirildi.

Panelde, Sürdürülebilir Havacılık Yakıtları (SAF) üretiminin yaygınlaştırılması, küçük ölçekli teknoloji ve yakıt üreticilerinin finansmana erişimi ile yenilikçi teknolojilerin geliştirilmesini destekleyecek yatırım modelleri ele alındı.

UN SDSN Türkiye Direktörü Dr. Tamer Atabarut’un moderatörlüğünde düzenlenen panelde, Corendon Turizm Grubu Finans Koordinatörü Dr. Batuğhan Karaer, ACT Venture Partners Ortağı Osman Gürcan Ozan ve DEG İklim Ekibi Koordinasyonu Başkan Yardımcısı Dr. Michael Knaus konuşmacı olarak yer aldı.

SAF MALİYETİ DÖNÜŞÜMÜ ZORLAŞTIRIYOR

Corendon Turizm Grubu Finans Koordinatörü Dr. Batuğhan Karaer, sürdürülebilir havacılık yakıtlarının yaygınlaşmasının önündeki temel engellerden birinin yüksek maliyetler olduğunu belirtti.

Karaer, “Corendon olarak 2024 yılında Antalya'da Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) kullanımına başladık. Avrupa Birliği düzenlemeleri kapsamında 2025 yılından itibaren havacılık yakıtına, Avrupa meydanlarından kalkışta, yüzde 2 oranında SAF karıştırılması zorunlu hale geldi. Ancak SAF'ın geleneksel jet yakıtına kıyasla dört ila beş kat daha pahalı olması, bu yakıtın yaygınlaşmasının önündeki en önemli engellerden biri. Bu maliyet farkı havayollarının operasyonel giderlerine ve bilet fiyatlarına da yansıyor. SAF kullanımının sürdürülebilir biçimde artırılabilmesi için öncelikle bu fiyat farkının azaltılması gerekiyor. Türkiye'de de sürdürülebilir havacılık yakıtlarına yönelik uygulamaların ve yerel kaynakların değerlendirilmesinin önemli olduğunu düşünüyoruz” dedi.

FİNANSMANDA İŞ BİRLİĞİ VURGUSU

Panelde, SAF üretiminin ölçeklendirilmesi için gerekli finansman kaynakları da değerlendirildi. Özellikle küçük ölçekli firmaların yatırım süreçlerinde finansmana erişiminin kolaylaştırılması, girişim sermayesi ve Avrupa fonlarının sektördeki rolü üzerinde duruldu.

Havayolu şirketleri, yatırımcılar ve teknoloji geliştiricileri arasındaki iş birliklerinin sürdürülebilir havacılığa geçişteki önemi de panelin gündem başlıkları arasında yer aldı.