İstanbul transit ulaşımında ve küresel lojistik ağında dönüm noktası olacak İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi’nde dev bir adım atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projeye ilişkin Resmi Gazete'de yayımlanan ihale ilanının ardından sürecin detaylarını duyurdu. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçerek Gebze'yi Çatalca'ya bağlayacak olan hat, tamamlandığında yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşacak.
Türkiye Tarihinin En Büyük Dış Finansmanlı Demir Yolu Yatırımı
Küresel ölçekte büyük yankı uyandıran proje, uluslararası finans çevrelerinin de odağında yer alıyor. Projenin finansman ayağına ilişkin önemli bilgileri paylaşan Bakan Uraloğlu, altı dev uluslararası finans kuruluşuyla ön mutabakata varıldığını kaydetti. Toplamda 6,75 milyar dolarlık rekor bir dış finansmanın sağlandığı Kuzey Çevre Demir Yolu, bu hacmiyle Türkiye'nin dış kaynakla hayata geçirilen en büyük demir yolu projesi unvanını elde etti.
Dev Mühendislik Projesi: Tüneller, Viyadükler ve 122 Kilometrelik Hat
İhalesi 14 Ekim tarihinde gerçekleştirilecek olan proje, altyapı ve üstyapı işleriyle devasa bir mühendislik çalışmasını kapsıyor. Toplam 122,3 kilometrelik çift ana hat ve 4,7 kilometrelik tek hat bağlantısından oluşacak güzergahta:
36,2 kilometre uzunluğunda 5 adet çift tüplü TBM tüneli,
23,3 kilometre uzunluğunda 22 adet çift hatlı NATM tüneli,
3,7 kilometre uzunluğunda 17 aç-kapa tüneli,
22,1 kilometre uzunluğunda iki viyadük ile 40 adet köprü ve modern istasyonlar inşa edilecek.
İki Havalimanı İlk Kez Kesintisiz Demir Yoluyla Birleşiyor
Güzergah detaylarına değinen Bakan Uraloğlu, hattın Marmaray’ın Çayırova kesiminden başlayarak sırasıyla Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı’nı geçip Çatalca’ya ulaşacağını ifade etti. Çatalca noktasında yapımı devam eden Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı’na entegre edilecek proje sayesinde, İstanbul'un iki yakasındaki ana havalimanları tarihte ilk kez doğrudan raylı sistemle birbirine bağlanmış olacak.
Marmaray Rahatlayacak, Küresel Lojistikte Yeni Dönem Başlayacak
Yeni hattın devreye girmesiyle birlikte kesintisiz 7/24 esasına dayalı bir taşımacılık altyapısı kurulacağını vurgulayan Uraloğlu, projenin stratejik önemini şu sözlerle özetledi:
"Hattın 7 gün 24 saat demir yolu taşımacılığına imkan vermesiyle Marmaray geçişi ciddi şekilde rahatlayacak ve Orta Koridor’daki yük taşıma kapasitemiz katlanacak. Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek bu hat, Asya ile Avrupa arasındaki kıtalararası demir yolu trafiğinde Türkiye’nin konumunu tahkim edecek. Lojistikte kelimenin tam anlamıyla yeni bir dönem başlayacak."
