Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Tren Hattı'nın Delice-Çorum kesimindeki altyapı çalışmalarında genel fiziksel ilerlemenin yüzde 40'ı aştığını duyurdu. Projenin Samsun'a kadar uzanan tüm hatlarının tamamlanmasıyla birlikte halen saatler süren Ankara-Samsun arası seyahat süresi 2,5 saate, Çorum-Ankara arası ise 1 saat 20 dakikaya düşecek.
inşaat süreci devam ediyor mu?
Saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olarak standartlarda inşa edilen 293 kilometrelik toplam güzergahın ilk etabı olan 120 kilometrelik Delice-Çorum kesiminde inşaat süreci aralıksız devam ediyor. Temeli 14 Temmuz 2025 tarihinde atılan Delice-Çorum etabında 3 bin 14 personel ve 850 iş makinesiyle yürütülen çalışmalarda kazı safhasının yüzde 90'ı tamamlanmış durumda. Güzergah üzerindeki 8 tünel ve planlanan 31 köprünün 19'unda imalatlar eş zamanlı olarak sürdürülüyor.
Ankara-Samsun hızlı tren projesi teknik detayları ve hat istatistikleri
| Parametre / Özellik | Değer / Durum |
|---|---|
| Toplam Hat Uzunluğu | 293 km (Delice-Samsun) |
| Proje Tasarım Hızı | 200 km/s |
| Delice - Çorum Etap İlerlemesi | %40'ın üzerinde |
| Toprak Kazı İlerleme Oranı | %90 |
| Ankara - Samsun Seyahat Süresi | 2,5 saat |
| Ankara - Çorum Seyahat Süresi | 1 saat 20 dakika |
| Yıllık Yolcu Kapasitesi Tahmini | 12 Milyon Yolcu |
| Yıllık Yük Taşıma Tahmini | 14 Milyon Ton |
| Saha Personeli ve Ekipman | 3.014 Personel / 850 Makine |
| Sanat Yapıları | 8 Tünel, 31 Köprü (19'unda çalışma sürüyor) |
Ankara’dan Karadeniz’e uzanan demir yolu projelerinde arazi koşullarının zorluğu, yüksek tünel ve viyadük oranlarını zorunlu kılıyor. Sahada gözlemlenen yoğun iş makinesi trafiği ve tünel açma aç-kapa yapılarındaki temposu, projenin sadece şehir içi ulaşımı değil, bölgesel sanayi ve lojistik ağlarını dönüştürme potansiyelini açıkça ortaya koyuyor. Çorum’un cumhuriyet tarihinde ilk kez demir yolu ağına entegre edilecek olması, hattın yolcu taşımacılığının ötesinde sosyo-ekonomik bir kaldıraç niteliğinde olduğunu gösteriyor.
Devam eden hatlarda ise 66 kilometrelik Çorum-Merzifon ve 37 kilometrelik Merzifon-Havza kesimlerinin ihaleleri gerçekleştirilmiş olup, saha yer teslimlerinin tamamlanmasının ardından şantiye kurulum süreçlerine geçilecektir. Hat tam kapasiteyle hizmete girdiğinde yılda ortalama 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınması öngörülmektedir. Bu lojistik hat, Karadeniz’in en önemli ihracat kapılarından Samsun Limanı ile Akdeniz’deki Mersin Limanı arasında kesintisiz ve yüksek kapasiteli bir ticari demir yolu koridoru oluşturacaktır.
