İstanbul
Parçalı bulutlu
15°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce

12 sene bile dayanamadı!

Şanlıurfa’da 14 vatandaşın hayatını kaybettiği sel felaketi bir kez daha plansız yapılaşmayı gözler önüne serdi. Sel felaketinde bin 500 yıl önce Bizanslılar tarafından yapılan Hızmalı köprü dimdik ayakta dururken, 12 yıl önce yapılan Hilvan-Bozova karayolu köprüsü daha ilk selde sulara kapılarak çöktü. Köprüyü yapan Genç İnşaat isimli firma, Melih Gökçek döneminde ABB’nden aldığı 3 milyarı aşkın ihaleyle gündeme gelmişti.

ERCAN ÖZTÜRK: ÖZEL HABER - Kahramanmaraş merkezli 11 ili etkileyen depremlerden etkilenen Şanlıurfa, bu defa sel felaketiyle yüz yüze geldi. Kentte yaşanan sel nedeniyle Hilvan-Bozova karayolunu birbirine bağlayan köprü çöktü. Bizans İmparatoru Justinyen tarafından 525 senesinde yapılan tarihi Hızmalı Köprü ayakta kalırken, 2011 yılında yapılan köprünün daha ilk selde yıkılması tepkilere neden oldu. Ömrü 12 yıl süren köprüyü yapan şirket herkes tarafından merak ediliyordu. O şirket Ankara’dan çıktı.

Çok sayıda iş bitirdi

Merkezi Ankara Gaziosmanpaşa’da bulunan Genç İnşaat’ın İzmir’de bir ve Manisa’da iki şubesi bulunuyor. Kara Yolları Genel Müdürlüğü’nden çok sayıda ihale alan şirketin web sitesinde “Tamamlanmış projeler” kategorisinde çok sayıda büyük proje göze çarpıyor. İzmir-Manisa, İzmir-Aydın otoyolu projesinde Genç İnşaat imzası bulunuyor. Selde çöken Hilvan Bozova projesiyle ilgili yapılanlar ise şöyle özetlenmiş: “Şanlıurfa Hilvan Bozova Yolu, Alanlı Varyant, Siverek-Şanlıurfa Ayr. Çaylarbaşı Tesfiye Sanat Yapıları, Köprü ve Üstyapı Alt Temel, Temel ve Sathi Kaplama Mıcır, Temini vs. işleri”

Yolları kesişti

Daha ilk selde suların yuttuğu köprüyü yapan şirketin üç ortağı bulunuyor. Hüseyin Genç, Nadire Genç ve Murat Genç. Hüseyin Genç, Demokrat Parti’de siyaset yaparken yolu Melik Gökçek’le kesişti. Aynı partide siyaset yapan ikilinin siyasi birlikteliği uzun sürmese de dostlukları bugünlere kadar geldi. Gökçek AK Parti’nin kurulmasıyla birlikte DP’den ayrıldı. Bir süre sonra Hüseyin Genç de partiden istifa ederek işlerine yoğunluk verdi.

30 katını kazandı

Hüseyin Genç ile Melih Gökçek’in yolları bu defa da Ankara Büyükşehir Belediyesi’nde kesişti. Şirket kısa süre içerisinde Ankara Büyükşehir Belediyesi’nden art arda ihaleler almaya başladı. Gökçek, 2011 yılının Aralık ayı meclis oturumunda ilginç bir meclis kararı aldırdı. ABB’nin en çok kar eden şirketi Belbeton A.Ş.’yi özelleştirip satma kararı aldı. Şirket, 12 buçuk milyon dolarlık teklif veren Hüseyin Genç’in şirketi Genç İnşaat’ın oldu. Devirden 10 ay sonra, 30 Ekim 2012’de Belbeton A,Ş., Ankara Büyükşehir Belediyesi’nden 666 milyon 481 (352 milyon dolar) bin liralık altyapı ihalesi aldı. Şirket 10 ay gibi kısa sürede verdiği paranın 30 katını kazanmış oldu.

ABB’nin gediklisi

Hüseyin Genç, hem Genç İnşaat ile hem de Belbeton firmaları ile Ankara Büyükşehir Belediyesi’nden milyarlarca liralık ihaleler aldı. Manisa Büyükşehir Belediyesi, Trabzon Büyükşehir Belediyesi’ne de işler yapan şirketin çok sayıda devlet ihalesi aldığı görülüyor. Hüseyin Genç’in oğlu Murat Genç’in Yönetim Kurulu Başkanı olduğu Belbeton firmasının ‘iş bitirmeleri’ bölümünde sadece ABB’nden yaptığı dört ihaleden aldığı para 3 buçuk milyar lira.