ANIL BODUÇ - Sık sık trafiğiyle gündeme gelen İstanbul'da ulaşım büyük bir problem. Hemen her gün İETT otobüslerinin arızalanıp yolda kaldığı veya kaza yaptığı haberleriyle uyandığımız İstanbul'da toplu taşımanın hali, vaziyeti ne olacak hepimiz düşünüyoruz. Bu anlamda İstanbul Katlı Özel Halk Otobüsleri Taşımacılık Hizmetleri Anonim Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı İsmet Aktürk ile keyifli bir söyleşi gerçekleştirdik. İstanbul'da trafik sorununun çözümü noktasında çarenin çift katlı otobüsler olduğunu anlatan Aktürk, çift katlı otobüslerin Londra'daki gibi artması durumunda İstanbul toplu ulaşımının da nezih bir hal alacağı görüşünü paylaştı.
İstanbul'da toplu taşıma herkes için bir sorun. Kalabalık, pahalı ve bazen de arıza sebepleriyle çile sebebi. Kaç otobüs var İstanbul'da ve bunların kaçı çift katlı?
İstanbul'da 3 bin 41 tane halk otobüsü var. Yine İETT bünyesinde de 3 bin civarında bir otobüs var. Bunların sadece 111 tanesi çift katlıdır. Katlı Özel Halk Otobüsleri Taşımacılık Hizmeti'ne ait olan yani bize ait olan araç sayısı ise 28 tanedir.
Çift katlı otobüsleriniz nerelerde hizmet veriyor?
Şirketin hizmet ettiği bölge ekspres hat olarak bilinen Bahçeşehir-Taksim, Bahçeşehir-Mecidiyeköy, Bahçeşehir-Bakırköy arasıdır. İki biletli otobüslerdir. 3 bin 41 otobüsün yaş ortalaması yüksek olmasına rağmen bizim otobüslerin yaş ortalası 2 yıllıktır. Yani çok genç bir grubu temsil etmektedir. Boğazköy, Esenkent, Ispartakule, Bahçeşehir bölgesindeki halka düzgün ve kaliteli hizmet vermeye çalışıyoruz. Araçlarımız her akşam istisnasız yakıt aldıktan sonra garaja gelir, temizliği yapılır. Her sabah daima tertemiz bir şekilde hizmete başlar. Çalışan personel; seçkin, eğitimli ve güleryüzlü arkadaşlardan oluşmaktadır. Her şoför katlı otobüs süremediği için şoförler seçkindir.
Siz kaç yıldır bu işle meşgulsünüz?
Ben 34 yıldır bu işi yapıyorum. 27 yıldır da çift katlı otobüs işletiyorum. Önceliğimiz yolcuyu güvenli ve kaliteli bir şekilde A noktasından B noktasına ulaştırmaktır.
İBB'nin İETT, metrobüs vs gibi araçları sık sık haber oluyor. Otobüsler yolda kaldı, kaza oldu, şoför kavga etti vs gibi bunu iki katlı otobüslerde pek duymuyoruz. Bunun sebebi nedir?
Şimdi şöyle söyleyeyim bizim kaptan arkadaşlarımız, kendi ailemizden gibi. Onlara değer veriyoruz. Seçkin, psikolojisi düzgün, insana değer veren, yolcuyu da kendi ailesi gibi gören, hitap şekli düzgün ve işini seven insanlardan seçiyoruz. Bu da bizim kalitemizi artırıyor. Öncelikle iyi bir iş yapmak istiyorsan işini seveceksin. Dolayısıyla kaliteli malzemeyle iş yapacaksın. Biz araçlarımızı sık sık değiştiriyor, yeni araçlar kullanıyoruz. Araçlarımızı sık sık denetimden geçiriyoruz. Merdiven altı yerlerde asla servise göndermiyoruz, iki servisimiz var. Servislerimiz de çok özenlidir. Bizim araçlarımız yolda kalmaz. Biz işimizi seviyoruz. 27 yıldır çift katlı otobüs işletmecisiyim. Oğlum Uygar Aktürk de bana yardımcı oluyor. Bu işi en düzgün haliyle yapanlardan birisi. Diğer esnaf arkadaşlara da bu anlamda örnek oluyoruz. Sürücülerimizin stressiz çalışmaları için de elimizden geleni yapıyoruz. Yemektir, lavabodur vs gibi. Sürücümüz memnun olunca ortaya koyduğu iş de güzel oluyor. Müşteri de memnun oluyor. Müşteri memnun olursa İETT de memnun olur. Bu da bize yansır ve bunun pozitif bir etkisi olur. Biz bu anlamda her zaman en iyisi için elimizden geleni yapıyoruz. Biz bu anlamda İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu'na da söz vermiştik. İstanbul genelinde örnek olacağız demiştik. Bu sözümüzde durmaya çalışıyoruz.
Neden çift katlı otobüsler tercih edilmeli. Bu anlamda İETT'ye tavsiyeleriniz oluyor mu?
3 bin 41 tane özel halk otobüsü var, 3 bin tane de İETT'nin kendi otobüsü var. Ancak İETT'ye bizim de tavsiyelerimiz oldu. Bu halk otobüs filosunun bir miktarını çift katlıya çevirirlerse hem araçlar sıfırlanmış olur hem de Londra usulü gibi toplu taşımada trafik azaltılmış olur. Bu otobüsler 74 koltukluk daha çok yolcu alıyor hem de iki biletli olduğu için daha çok kar etme şansınız var. Hem de yolcular rahat rahat oturararak gider gelir. Biz pandemi sürecinde mesela bu anlamda hiçbir zarar etmedik. Müşterilerimiz oturarak seyahat etti. Koltukta oturuyor gazetesini okuyor, telefonuyla uğraşırken vs bir bakmış ki inmesi gereken durağa geliyor. Bu Avrupai bir şekildir. Bizim hedefimiz İstanbul'daki bu toplu taşımacılığı özellikle peak yerlerde çift katlı otobüslerin kullanımının artmasıdır. İstanbul halkına ve İstanbul'umuza yakışır modern taşımacılık budur. Çünkü 27 yıldır biz bu işi yapıyoruz. Bizim yolcumuz son derece memnun.
Tek katlı otobüsler, çift katlı otobüse dönüştürülemez mi?
Geçmişte Muammer Kantarcı genel müdürdü gerçekten önemli çalışmaları oldu. Hollanda'dan 53 tane çift katlı otobüs getirip İETT'ye kazandırıldı. Bir kısmı bunların halk otobüsü haline getirilip sivillere satıldı bir kısmını da biz alıp yeniledik. Tek katlı otobüs kullananlar, çift katlıya dönmek istemiyorlar. Çünkü çift katlı otobüs 270 bin avro civarında. Dolayısıyla insanlar para kazanamıyor çok zor. Evet biz de zor günler geçirdik, geçirmeye de devam ediyoruz. Belki başka işler yapsaydık; konut yapsak, arsa alsak belki daha çok para kazanırdık ama bizim işimiz bu. Gönül ister ki herkes bizim gibi verimli bir şekilde bu işi yapsın. İETT bana göre çift katlı halk otobüsü ihalesi yapmalı veya mevcut tek katlı otobüsleri çift katlı otobüse çevirmeli. Bunun için finans sağlarsa toplum için de olumlu olacağını düşünmekteyim.
İstanbul'da taksilerde sık sık gündeme geliyor, taksi sayısının yetersiz olduğundan dem vuruluyor. Sizce de İstanbul'daki taksi sayısı artmalı mı?
Ben bir halk otobüsçüyüm ve diyorum ki vahim şekilde bir taksiye ihtiyaç var. Ekrem başkan 5 bin taksi istiyor ama bence 8 bin taksi ihtiyacı var. Ticari taksi ne kadar çoğalırsa trafik o kadar rahatlar. Örneğin Mehmet bey Marmara Mahallesi'nden, Bahçelievler'e gidecek. Taksi bulamıyor, taksi bulamayınca özel arabasıyla çıkıyor. Birçok insan böyle yapınca trafik oluyor. Halbuki taksiyi bulsa rahat rahat seyahat edecek, otopark sorunu yaşanmayacak, trafikte ikinci bir araba olmayacak. Bu anlamda taksi kullanma bir kültürdür. Bu kültürü genişletmek lazım. Bence taksiye ihtiyaç var.
Çalışanlarımız hor görülmemeli
Son olarak hem yolculara hem de şoförlere söylemek istediğiniz şeyler nelerdir?
Yolculara söylüyroum. Çalışanlarımız hor görülmemeli. Onlar da çocuk okutan bir babadır, annedir. Hepsine kıymet verilmeli. Yine sürücü arkadaşlarımız da hizmet sektöründe çalıştıklarını, görevlerini layığıyla yapmaları gerektiklerini unutmamalı. Herkese iyi yolculuklar diliyorum.
