Nisan 2026 itibarıyla Türkiye gündemine oturan hurda araç teşviki ve ÖTV indirimi düzenlemesi henüz yasalaşmadı; ancak Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı koordinasyonunda hazırlanan taslağın yakın zamanda TBMM Genel Kurulu’na gelmesi bekleniyor. Özellikle 25 yaş ve üzeri araç sahiplerini ile geniş aileleri kapsayan bu tarihi adımın, yerli üretim otomobillere erişimi kolaylaştırması hedefleniyor.
Hurda teşviki başvuru şartları neler, Meclis'ten geçti mi?
Otomobil piyasasında heyecan yaratan hurda teşviki başvuru şartları ve yasal süreç hakkında somut adımlar atılmaya devam ediyor. MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir tarafından gündeme getirilen ve ekonomi yönetiminin de üzerinde çalıştığı teklif, ekonomik ömrünü tamamlamış araçların geri dönüşüme kazandırılmasını şart koşuyor. Bu kapsamda, 25 yaş ve üstü bir aracın hurdaya ayrılması karşılığında, Türkiye'de üretilen sıfır kilometre araçlar için ÖTV muafiyeti veya ciddi indirimler sağlanması planlanıyor.
Sektör temsilcileriyle yaptığım görüşmeler ve pazar analizleri doğrultusunda şunu söyleyebilirim: Bu düzenleme sadece bir vergi avantajı değil, aynı zamanda Türkiye'nin karbon ayak izini azaltma ve yerli sanayiyi doğrudan destekleme stratejisidir. Tüketicinin cebini rahatlatırken trafikteki can güvenliğini artıracak olan bu model, "yerlilik oranı" kriteriyle ithal araçların önünü kapatarak milli ekonomiye can suyu olmayı hedefliyor.
Hurda desteği ile alınabilecek yerli modeller
Düzenlemenin en kritik noktası, teşvikin sadece Türkiye’de üretilen araçları kapsamasıdır. Bu durum, yerli sanayinin kapasite kullanım oranlarını artırırken vatandaşın daha uygun fiyatlarla sıfır araca ulaşmasını sağlayacak.
Teşvik kapsamına girmesi beklenen başlıca markalar:
Togg: T10X modelleri.
Toyota: Sakarya'da üretilen Corolla ve C-HR Hybrid.
Renault: Bursa fabrikası çıkışlı Clio, Megane Sedan ve yeni Duster.
Hyundai: İzmit tesislerinde banttan inen i20 ve Bayon.
2026 Tahmini ÖTV muafiyetli fiyat tablosu
Aşağıdaki tabloda, düzenlemenin yürürlüğe girmesi durumunda yerli üretim modellerin hurda teşvikiyle ulaşılabilecek tahmini fiyat aralıkları yer almaktadır:
| Marka / Model | Donanım / Motor | Tahmini Teşvikli Fiyat Aralığı |
|---|---|---|
| Toyota Corolla | 1.5 Vision Plus | 950.000 TL – 1.050.000 TL |
| Toyota C-HR | Hybrid Flame | 1.250.000 TL – 1.350.000 TL |
| Renault Duster | Techno Hybrid | 1.255.000 TL – 1.350.000 TL |
| Togg T10X | V1 RWD Standart | 1.450.000 TL – 1.600.000 TL* |
| Hyundai i20 | 1.2 MPI Jump | 750.000 TL – 850.000 TL |
*Togg fiyatları, o dönemki batarya maliyetleri ve güncel listeye göre değişkenlik gösterebilir.
Başvuru süreci ve kimler faydalanabilir?
Düzenlemeden öncelikli olarak üzerine kayıtlı 25 yaş ve üstü aracı bulunan bireysel kullanıcılar yararlanacak. Ayrıca "Aile Destek Programı" ayağında, üç ve üzeri çocuğu olan ailelerin yerli araç alımlarında herhangi bir araç hurdaya ayırma şartı olmaksızın ÖTV muafiyetinden yararlandırılması da masadaki seçenekler arasında. Detaylı bilgi ve mevcut vergi mevzuatı için Gelir İdaresi Başkanlığı resmi internet sitesi takip edilebilir.
Sorular
Hurda teşviki yasası ne zaman yürürlüğe girecek?
Henüz resmi bir tarih verilmemekle birlikte, ekonomi paketinin 2026 yılının ikinci yarısında Meclis gündemine alınması ve yasalaşması bekleniyor. Taslağın komisyon aşamaları tamamlandığında Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girmesi öngörülüyor.
Hangi araçlar hurda kapsamına giriyor?
Mevcut çalışma 25 yaş ve üzerindeki tüm binek ve ticari araçları kapsıyor. Aracın trafik tescil kaydının bulunması ve ilgili kurumlara "hurda" statüsünde devredilmesi temel şart olacak.
ÖTV muafiyeti sadece yerli araçlarda mı geçerli?
Evet, taslağın en önemli maddelerinden biri "yerli üretim" şartıdır. Türkiye'de fabrikası bulunan ve belirli bir yerlilik oranını sağlayan modeller dışında, ithal araçlar için bu teşvikin uygulanması beklenmiyor.
Birden fazla araç için teşvik alınabilir mi?
Hayır, hazırlanan taslakta her vatandaşın bu teşvikten bir kez yararlanabilmesi ve alınan aracın belirli bir süre (örneğin 5 yıl) satılamaması gibi şerhlerin konulması planlanıyor. Bu, uygulamanın ticari ranta dönüşmesini engellemeyi amaçlıyor.
