Tüketici tercihlerinin ve çevre politikalarının etkisiyle küresel otomotiv pazarında elektrikleşme dönüşümü hız kesmeden devam ediyor. Mobility Global verilerine göre, 2021 yılında yüzde 73 seviyesinde olan yalnızca benzinli otomobillerin pazar payı, 2026'nın ilk altı ayında (Ocak-Haziran) yüzde 49'a kadar geriledi.
Yıllık bazda satışları yüzde 10 azalarak 20,25 milyon adede düşen saf benzinli araçların kan kaybettiği pazarda, oluşan payı hibrit ve tam elektrikli modeller paylaştı.
Elektrikli ve hibrit otomobil satışları ne kadar arttı?
Benzinli modeller gerilerken, alternatif yakıtlı ve elektrik destekli motor teknolojilerinde yükseliş trendi sürdü:
Tam Elektrikli Otomobiller: Satışlar küresel çapta yüzde 12 artarak 6,87 milyon adede yükseldi.
Şarj Edilemeyen Hibritler: Satışlar yüzde 10 artış göstererek 7,27 milyon adede ulaştı.
Bölgesel Satışlar: İlk altı ayda tam elektrikli araç satışları Avrupa'da yüzde 32, Güneydoğu Asya'da ise yüzde 81 oranında muazzam bir artış kaydetti. Buna karşın Çin'de yüzde 3, Kuzey Amerika'da ise yüzde 15'lik düşüşler görüldü.
Avrupa Birliği'nde tarihi kırılma: Elektrikliler benzinlileri geçti!
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) verileri, dönüşümün Avrupa kıtasındaki çarpıcı hızını gözler önüne serdi. 2026'nın ilk sekiz ayında AB ülkelerinde 1 milyon 641 bin 333 tam elektrikli otomobil tescil edildi. Aynı dönemde benzinli otomobil tescili ise 1 milyon 634 bin 733'te kaldı.
Böylece tam elektrikli otomobiller, AB pazarında benzinli otomobilleri 6 bin 600 adetlik farkla tarihte ilk kez geride bırakmayı başardı.
Fransa, Almanya, İtalya ve İspanya gibi dev pazarların tamamında benzinli tescilleri çift haneli düşüş kaydederken; AB pazarının lideri ise yüzde 36,6'lık pazar payı ve 2,76 milyonluk tescil sayısıyla hibrit otomobiller olmaya devam etti.
