İstanbul
Açık
12°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
Yeni Birlik Gazetesi Otomobil Çinli Otomotiv Devi BYD Üretimi Kıstı: Küresel Elektrikli Araç Pazarında Alarm Zilleri

Çinli Otomotiv Devi BYD Üretimi Kıstı: Küresel Elektrikli Araç Pazarında Alarm Zilleri

BYD, Çin’de bazı fabrikalarında üretimi azaltıp genişleme planlarını erteledi. Artan stoklar ve yavaşlayan satışlar, elektrikli araç devini frene basmaya zorladı.

Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticilerinden BYD, iç pazardaki yavaşlama nedeniyle Çin’de üretimi yavaşlatmak zorunda kaldı. Bu gelişme, Türkiye’nin yerli ve milli otomobil markası Togg’un stratejik önemini bir kez daha gözler önüne serdi.

Çin merkezli otomotiv devi BYD, iç pazarda talebin daralması ve stokların artması sonucu üretim planlarını revize etti. Şirket, bazı fabrikalarında gece vardiyalarını iptal ederek üretimi yüzde 30’a kadar azalttı. Bu durum, küresel elektrikli araç sektöründe dengelerin yeniden şekilleneceğine işaret ederken, Türkiye’nin yerli üretim vizyonuna olan güveni de pekiştiriyor.

Üretimde Yüzde 30’luk Düşüş: Hızlı Büyüme Ters Tepti

BYD, Çin’deki dört büyük üretim tesisinde üretim kapasitesini düşürerek yeni üretim hatlarına yönelik genişleme planlarını erteledi. Kaynaklar, bu kararın temelinde satış hedeflerinin tutturulamaması ve maliyetleri düşürme ihtiyacının yattığını belirtiyor. Özellikle Nisan ve Mayıs aylarında yaşanan üretim yavaşlaması, şirketin son yıllardaki agresif büyümesinin sürdürülebilir olmadığını ortaya koydu.

Fiyat Savaşı Eldeki Stoku Patlattı

BYD, son iki yılda fiyatları agresif biçimde düşürerek pazar payını artırmaya çalıştı. Ancak bu strateji, satışlardaki düşüşle birleşince stokların rekor seviyeye ulaşmasına yol açtı. Çin Otomotiv Bayileri Derneği’nin verilerine göre, BYD bayilerindeki ortalama stok seviyesi 3,21 aya yükseldi. Bu oran, ülke ortalamasının iki katından fazla.

Bayiler Kapanıyor, Endişe Büyüyor

Shandong eyaletindeki büyük bir bayi iflas ederken, en az 20 satış noktasının da kapandığı veya terk edildiği bildiriliyor. Çin Otomobil Satıcıları Ticaret Odası, firmaları daha dengeli üretim politikalarına çağırarak, piyasa koşullarına göre araç sevkiyatlarının düzenlenmesi gerektiğini vurguladı.

Yurt Dışı Pazarlara Yöneliş Arttı

İç pazardaki daralma, Çinli üreticileri gözünü dış pazarlara çevirmeye zorladı. BYD, 2025’in ilk beş ayında 1,76 milyon araç satarak bunun yaklaşık yüzde 20’sini ihracattan sağladı. Bu gelişme, Türkiye gibi yükselen pazarlarda rekabeti artırsa da, yerli üretim politikalarının ne kadar hayati olduğunu bir kez daha ortaya koydu.