Japon otomotiv üreticisi Toyota'nın Çin'deki ortak girişimi GAC Toyota, toplam 121 bin 260 adet elektrikli aracı kapsayan üç farklı geri çağırma süreci başlattı.
Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi (SAMR) tarafından yayımlanan resmi bildirimlere göre karar, bZ3X SUV ve bZ7 sedan modellerini doğrudan ilgilendiriyor.
Teknik incelemelere konu olan en geniş kapsamlı işlem, 27 Şubat 2025 ile 26 Mart 2026 tarihleri arasında banttan inen 100 bin 175 adet bZ3X modelinde uygulanacak. Araçların ön süspansiyon sisteminde yer alan denge çubuğu sabitleme somunlarının gevşeyerek sürüş esnasında anormal seslere neden olabildiği saptandı.
Yetkililer, aşırı kullanım şartlarında somunun tamamen gevşeyerek yerinden çıkabileceğini ve yol tutuş dengesini bozabileceğini duyururken, kusurlu parçaların yetkili servislerde ücretsiz olarak revize edilmiş somunlarla yenileneceğini belirtti.
Fren ve direksiyon asistanı yazılımlarına uzaktan müdahale
Geri çağırma dalgasının ikinci ve üçüncü ayakları ise markanın bZ7 sedan modelindeki yazılım tabanlı güvenlik risklerini kapsıyor. İncelenen 18 bin 130 adet bZ7 modelinde, konforlu duruş fonksiyonu devredeyken düşük seyir hızlarında frenleme basıncının kısıtlandığı ve bunun da fren mesafesini uzatarak kaza olasılığını artırdığı kaydedildi.
Diğer 2 bin 955 adetlik grupta ise uzaktan güncelleme (OTA) sonrası oluşan bir kodlama hatası nedeniyle, entegre seyir asistanı etkinken direksiyon simidinin istemsiz tepkiler verebildiği tespit edildi.
SAMR'ın Çin otomotiv pazarına yönelik veri tabanına göre, son yıllarda elektrikli ve bağlantılı araçlardaki geri çağırma gerekçelerinin yaklaşık yüzde 40'ını yazılım ve sürüş destek sistemi arızaları oluşturuyor.
Üretici kanadı, bZ7 sahiplerinin servis merkezlerine gitmelerine gerek kalmadan risklerin kablosuz yazılım güncellemeleriyle giderileceğini ve araç sahiplerine resmi mobil uygulama ile telefon üzerinden doğrudan bilgilendirme yapılacağını bildirdi.
