BMW, yeni nesil 3 Serisi modelini tanıttı. Elektrikli BMW i3 ile benzer tasarım çizgilerine sahip olan yeni sedan, benzinli motor seçeneklerini korurken kabinde markanın yeni Panoramic iDrive sistemine yer veriyor. Yeni BMW 3 Serisi ailesinin performans tarafındaki en önemli yeniliği ise M340i xDrive’ın yerini alan M350 xDrive oldu.
Yeni modelde dış tasarım daha yatay çizgilerle şekillenirken, farlar ve böbrek ızgaralar ön bölümde tek bir görsel bütünlük oluşturuyor. İç mekânda ise BMW’nin yeni nesil ekran ve kumanda düzeni öne çıkıyor. Peki, yeni BMW 3 Serisi nasıl bir tasarıma sahip, motor seçenekleri neler, M350 xDrive kaç beygir ve 0-100 km/s hızlanması kaç saniye?
Yeni BMW 3 Serisi tasarımı nasıl, BMW i3 ile benziyor mu?
Yeni BMW 3 Serisi, markanın elektrikli i3 modelinde kullanılan tasarım anlayışını benzinli sedan gövdesine taşıyor. Ön bölümde farlar ve böbrek ızgaralar aynı görsel bütünün parçaları haline gelirken, daha yatay çizgiler otomobilin genel görünümünü belirliyor.
Geniş çamurluklar ve sadeleştirilmiş gövde yüzeyleri de yeni tasarımın öne çıkan unsurları arasında bulunuyor. Benzinli 3 Serisi, elektrikli i3'ten ise daha uzun ve alçak motor kaputu, farklı hava girişleri ve arka yan camların biçimiyle ayrılıyor.
Performans odaklı M350 xDrive versiyonunda tasarım daha sportif bir karakter kazanıyor. Bu versiyonda dört egzoz çıkışı ve belirgin arka difüzör dikkat çekiyor.
Yeni BMW 3 Serisi hangi platformu kullanıyor?
Yeni BMW 3 Serisi ile elektrikli i3 arasındaki önemli farklardan biri platform tarafında ortaya çıkıyor. Elektrikli i3, Neue Klasse platformu üzerinde yükselirken benzinli 3 Serisi, önceki modelin CLAR platformunu kullanmaya devam ediyor.
Böylece yeni 3 Serisi dış tasarımda elektrikli i3 ile ortak bir tasarım dili kullanmasına rağmen altyapı tarafında farklı bir yapıyı koruyor.
Yeni BMW 3 Serisi motor seçenekleri neler?
Yeni BMW 3 Serisi'nin benzinli motor ailesinin girişinde 318 ve 320 modelleri bulunuyor. Her iki modelde de 2,0 litrelik dört silindirli TwinPower Turbo motor görev yapıyor.
BMW 318, yaklaşık 156 beygir güç ve 250 Nm tork üretiyor. Sekiz ileri otomatik şanzıman ve arkadan itiş sistemiyle sunulan modelin 0-100 km/s hızlanması 9,5 saniye olarak açıklanıyor.
BMW 320 ise yaklaşık 211 beygir güç ve 330 Nm tork üretiyor. Bu modelin 0-100 km/s hızlanma süresi 7,4 saniyeye düşüyor.
Her iki benzinli seçenekte de 48 volt hafif hibrit destek sistemi bulunuyor. Sekiz ileri otomatik şanzıman ve arkadan itiş düzeni de motor seçeneklerinin ortak özellikleri arasında yer alıyor.
BMW M350 xDrive kaç beygir, 0-100 km/s kaç saniye?
Yeni 3 Serisi ailesinin performans tarafındaki en önemli yeniliği M350 xDrive oldu. M340i xDrive’ın yerini alan modelde 48 volt hafif hibrit destekli 3,0 litrelik sıralı altı silindirli motor kullanılıyor.
M350 xDrive'ın sistemi yaklaşık 437 HP güç ve 580 Nm tork üretiyor. Sekiz ileri otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle sunulan otomobil, 0-100 km/s hızlanmasını 4,1 saniyede tamamlıyor.
Modelin azami hızı ise 250 km/s ile sınırlandırılıyor. Adaptif M süspansiyon ve M Sport diferansiyel de M350 xDrive'ın standart donanımları arasında bulunuyor.
BMW M350 xDrive Drift Moment nedir, ne zaman gelecek?
M350 xDrive ile birlikte performans tarafında yeni bir yazılım özelliği de geliyor. Drift Moment adı verilen fonksiyon, gücün yalnızca arka tekerleklere aktarılmasını sağlayarak otomobile arkadan itişli bir sürüş ayarı kazandırıyor.
Fonksiyon merkezi ekrandan etkinleştirilebilecek. Ancak Drift Moment ilk teslimatlardan itibaren kullanıma sunulmayacak.
BMW, özelliğin 2027 içerisinde kullanıma açılacağını belirtiyor. Daha önce teslim edilmiş M350 xDrive modelleri de yazılım güncellemesiyle bu özelliğe kavuşabilecek.
Yeni BMW 3 Serisi kokpiti nasıl, Panoramic iDrive nedir?
Yeni 3 Serisi'nin iç mekânındaki en büyük değişikliklerden biri BMW Panoramic iDrive sistemi oldu. Ön camın alt bölümünde konumlanan Panoramic Vision, sürüş bilgilerini sürücünün görüş alanına taşıyor.
Multimedya ve araç ayarları için ise 17,9 inçlik merkezi ekran kullanılıyor. Üç boyutlu head-up display sistemi de opsiyonel olarak sunuluyor.
BMW Operating System X kullanan sistem, kablosuz güncellemeler aracılığıyla yeni işlevler kazanabilecek. Yeni direksiyon tasarımı ve farklı koltuk seçenekleri de yeni kokpit düzeninin diğer unsurları arasında yer alıyor.
Yeni BMW 3 Serisi şarj edilebilir hibrit ne zaman gelecek?
BMW, yeni 3 Serisi ailesini ilerleyen dönemde farklı bir motor seçeneğiyle genişletecek. Benzinli ve tamamen elektrikli modellerin ardından şarj edilebilir hibrit bir 3 Serisi de 2027 yılında aileye katılacak.
Üretim tarafında ise benzinli 3 Serisi Dingolfing'de, tamamen elektrikli i3 ise Münih'te üretilecek.
Yeni BMW 3 Serisi böylece geleneksel benzinli motor seçeneklerini korurken, elektrikli i3 ile ortak tasarım anlayışını ve markanın yeni nesil dijital kokpit sistemini aynı aile içerisinde buluşturuyor.
