Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Ispartakule Demir Yolu Hattı Şantiyesi’nde düzenlenen iftar programında projenin ayrıntılarını paylaştı. Programa Ulaştırma Yatırımları Genel Müdürü Dr. Yalçın Eyigün, Başakşehir Belediye Başkanı Yasin Kartoğlu, AYGM çalışanları ile çok sayıda davetli katıldı.
Hızlı Tren Hattı ve Hedeflenen Kapasiteler
Bakan Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın 3 etaplı bir proje olduğunu belirtti: 153 km’lik Kapıkule-Çerkezköy, 67 km’lik Çerkezköy-Ispartakule ve 8,4 km’lik Ispartakule-Halkalı etabı. Hattın tamamlanmasıyla yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1 saat 30 dakikaya, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşmesi hedefleniyor. Hattın yıllık 2,7 milyon yolcu ve 33,5 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağı bildirildi.
TBM ve Tünel Çalışmaları
Halkalı-Ispartakule etabında 6,4 km çift tüp TBM tüneli, 634 metre uzunluğunda 2 aç-kapa tünel ve 1,38 km açık hat olmak üzere toplam 8,4 km’lik hat üzerinde altyapı, üstyapı, elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon çalışmaları yürütülüyor. Hat-1 ve Hat-2 tünellerinde TBM kazılarının tamamlandığı, TBM çıkış portalında kazı çalışmalarının sürdüğü açıklandı. Ispartakule kesiminde aç-kapa temel beton imalatları, NATM bağlantı tünelleri kalıcı kaplama imalatları tamamlandı.
Marmaray ve Banliyö Hattı Bağlantısı
Bakan Uraloğlu, Halkalı-Ispartakule Hızlı Tren Hattı’nın Marmaray’ın doğal uzantısı olarak İstanbul’un batı yakasını raylı sistem ağına bağlayacağını ve Halkalı’dan sonrası için banliyö hattı gibi çalışacağını belirtti. İstanbul genelinde bugüne kadar 162 kilometre raylı sistem hattının hizmete açıldığı, projeler kapsamında Halkalı-İstanbul Havalimanı hattı ve Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı metrosunda toplam 22 kilometrelik yapım çalışmalarının sürdüğü bildirildi.
Kuzey Çevre Demiryolu ve Uluslararası Finansman
Uraloğlu, Kuzey Çevre Demiryolu Projesi’nin Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçeceğini ve Gebze’den başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, İstanbul Havalimanı ve Çatalca’ya kadar devam edeceğini söyledi. Toplam 125 kilometre uzunluğundaki hat, Marmaray üzerindeki yolcu ve yük trafiğini rahatlatacak. Projenin finansmanı için Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile ön mutabakat sağlandı. Sağlanacak toplam 6,75 milyar dolar finansman ile yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşılacak.
