Bakanlar Yuvarlak Masa Toplantısı’nda konuşan Uraloğlu, ulaştırma alanında bölgesel dayanıklılığı artırmak, bağlantısallığı güçlendirmek ve sürdürülebilir kalkınma hedefleri doğrultusunda ortak bir vizyon oluşturmak amacıyla bir araya geldiklerini söyledi.
Uraloğlu, tedarik zinciri aksamaları ve jeopolitik gerilimlerin, ulaştırma sektörünün yalnızca lojistik bir alan değil, aynı zamanda ekonomik gelişme, ulusal güvenlik ve bölgesel istikrarın temel dayanaklarından biri olduğunu gösterdiğini vurguladı.
“Türkiye’nin Stratejik Konumunu 300 Milyar Dolarlık Yatırımla Güçlendirdik”
Türkiye’nin Asya, Avrupa ve Afrika’nın kesişim noktasındaki stratejik konumuna dikkat çeken Uraloğlu, son 23 yılda ulaştırma ve haberleşme alanında yaklaşık 300 milyar dolarlık yatırım yaptıklarını belirtti. Bakan Uraloğlu, “Yatırımlarımızın ülke ekonomisine toplam katkısının bir trilyon dolar olduğunu ve ulaştırma sektöründe yıllık bir milyon kişiye istihdam sağladığını hesaplıyoruz.” dedi. Türkiye’nin bu yatırımlarla güçlü bir deneyim kazandığını ve bunu bölgesel düzeyde paylaşmaya hazır olduklarını ifade eden Uraloğlu, Türk müteahhitlik sektörünün bugüne kadar 137 ülkede 12 binden fazla proje üstlenerek 530 milyar dolarlık iş hacmine ulaştığını kaydetti.
“Orta Koridor ve Kalkınma Yolu Projeleri Vizyonumuzun Merkezinde”
Uraloğlu, Türkiye’nin ulaştırma vizyonunun merkezinde Doğu-Batı Hazar Geçişli Orta Koridor ve Kalkınma Yolu Projesinin yer aldığını söyledi.
“Orta Koridor ile Çin-Avrupa taşımaları için kesintisiz bağlantı sunarken, Kalkınma Yolu Projesi ile Güneydoğu Asya’dan gelen yüklerin Irak ve Türkiye üzerinden Avrupa’ya ulaşmasını hedefliyoruz.” dedi.
“Orta Koridor’u Pakistan, İran ve Orta Asya ile Güçlendirmek Stratejik Hedefimiz”
Pakistan’ın ulaştırma alanındaki dönüşümüne de değinen Uraloğlu, Çin-Pakistan Ekonomik Koridoru kapsamında yürütülen projelerin yalnızca Pakistan’ın kuzey-güney bağlantısını güçlendirmekle kalmayıp, Orta Asya ve Çin’i birbirine bağlayan yeni bir stratejik eksen oluşturduğunu belirtti.
“Türkiye olarak, Orta Koridor’un Pakistan, İran ve Orta Asya bağlantılarıyla güçlendirilmesini stratejik bir hedef olarak görüyoruz.” diyen Uraloğlu, Gwadar Limanı’nın bölgesel ticaret merkezi hâline gelme potansiyelini de memnuniyetle karşıladıklarını ifade etti.
“Ulaştırma Politikaları Artık Sadece Yol ve Hat İnşası Değil”
Ulaştırma politikalarının artık sadece yol ve hat inşasından ibaret olmadığını vurgulayan Uraloğlu, “Çevreye duyarlı, dijital kapasitesi yüksek ve krizlere dayanıklı altyapılar ön plana çıkmaktadır. Türkiye, bölgesel entegrasyonu güçlendirmeye ve sürdürülebilir ulaşım politikalarını desteklemeye kararlılıkla devam edecektir.” dedi.
