Chery’nin yeni nesil katı hâl bataryası, elektrikli otomobil dünyasında dikkatleri üzerine çekiyor. Şirketin, kendi geliştirdiği Rhino S adlı katı hâl bataryayı kullanması bekleniyor.
Enerji yoğunluğu bakımından 600 Wh/kg seviyesine kadar ulaşabileceği konuşulan batarya, bu teknolojinin ne kadar iddialı olduğuna işaret ediyor.
Katı hâl bataryalarda polimer, sülfür ve oksit bazlı olmak üzere farklı elektrolit yaklaşımları bulunurken, Chery, tercihini oksit bazlı çözümlerden yana kullandığı belirtiliyor.
-3o dereceye kadar güçlü donanım
Katı hal batarya ile donatılması planlanan Liefeng modeli, yalnızca uzun menziliyle değil, zorlu iklim koşullarındaki performansıyla da öne çıkıyor.
Cherry, bataryanın -30 dereceye kadar düşük sıcaklıklarda dahi kararlı ve güvenli şekilde çalışabildiğini vurguluyor. Bu özellik, özellikle sert kış şartlarının hâkim olduğu koşullarda önemli bir avantaj olarak değerlendiriliyor.
Yüksek performans hedefli otomobil
Teknik tarafta Liefeng’in 800 voltluk elektrik altyapısına sahip olması bekleniyor. Araçta 30 bin devir/dakikaya çıkabilen bir elektrik motoru yer alırken, 0-100 km/s hızlanmasını 3 saniyenin altında tamamlaması ve 260 km/s maksimum hıza ulaşması hedefleniyor.
Bu özellikler, Liefeng’in yüksek performansa odaklanan bir elektrikli otomobil olacağını ortaya koyuyor.
Chery, katı hâl batarya teknolojisini küresel pazara kademeli olarak sunmayı planlıyor.
2027 yılında seri üretime geçmesi planlanıyor
Şirket, Aralık 2025’te yaptığı açıklamada Exeed ES8 modelinin, markanın katı hâl batarya kullanan ilk seri üretim aracı olacağını duyurmuştu. ES8 için hedeflenen 1.000 kilometrelik elektrikli menzil dikkat çekerken, ön tasarım detaylarında ES8 ile Liefeng’in benzer far imzasına sahip olması da dikkatleri üstüne çekiyor.
Plana göre 2026 yılında katı hâl bataryalı araçlar ilk olarak taksi, araç paylaşımı ve kiralama filolarında kullanılacak. Bu dönemde araçlar gerçek koşullarda test edilerek performans verileri toplanacak.
2027 yılında ise teknolojinin seri üretime geçmesi amaçlanıyor.
Chery’nin üretime geçirmeyi planladığı katı hâl bataryaya sahip, günümüzde seri üretimde olan bir otomobil bulunmuyor. Bu teknolojinin henüz test aşamasında olduğu biliniyor. Ancak Toyota gibi büyük otomobil üreticileri, katı hâl bataryalı modeller için 2027–2030 yılları arasında seri üretime geçmeyi hedefliyor.
