BMW tarafından yapılan açıklamada, marş motoru otomatiğinde (selenoidinde) yüksek kullanım sonrası aşırı aşınma meydana gelebileceğinin belirlendiği ifade edildi. Bu durumun aracın çalışmasını zorlaştırabileceği ya da imkansız hale getirebileceği belirtildi.
Açıklamada ayrıca, söz konusu kusurun marş motorunda bölgesel aşırı ısınmaya yol açabilecek bir kısa devre riskini beraberinde getirebileceği kaydedildi. En kötü senaryoda bu durumun, araç seyir halindeyken yangına neden olabileceği bildirildi.
Şirket, sürüş sırasında veya araçtan inerken duman görülebileceği ya da yanık kokusu alınabileceği uyarısında bulundu.
Araç Sahiplerine Uyarı
BMW, olası riskin önüne geçilmesi amacıyla araç sahiplerine motor çalışır durumdayken araçlarını gözetimsiz bırakmamaları tavsiyesinde bulundu. Geri çağırma sürecine ilişkin küresel maliyet ve toplam araç sayısına dair resmi bir açıklama yapılmadı.
Alman basınında yer alan haberlerde, geri çağırma kapsamındaki araç sayısının yaklaşık 575 bin olabileceği öne sürüldü.
Hangi Modeller Etkileniyor?
Geri çağırma operasyonunun, 2 Serisi Coupe, 3, 4, 5 ve 7 Serisi Sedan modelleri ile 6 Serisi Gran Turismo, X4, X5, X6 ve Z4 modellerinin çeşitli varyantlarını kapsadığı bildirildi.
Özellikle Temmuz 2020 ile Temmuz 2022 arasında üretilen ve marş rölesine sahip araçların risk altında olduğu ifade edildi. Ayrıca onarım sırasında hatalı marş motoru takılan araçların da geri çağırma kapsamına dahil edildiği belirtildi.
Önceki Geri Çağırma ile Farklılık
BMW, Eylül 2025’te de Eylül 2015 ile Eylül 2021 arasında üretilen araçları marş sistemindeki arıza nedeniyle geri çağırmıştı. Önceki geri çağırmanın nedeni, korozyona yol açan su sızıntısı olarak açıklanmıştı.
Mevcut geri çağırmada ise sorunun doğrudan parçadaki fiziksel aşınmadan kaynaklandığı bildirildi. Önceki vakada yangın riskinin motor kapalıyken de mevcut olduğu, bu kez riskin daha çok motor çalışırken ortaya çıkabileceği ifade edildi.
BMW’nin geri çağırma süreci kapsamında araç sahiplerine bilgilendirme yapılacağı bildirildi.
