Yeni düzenlemeye göre sıralama turlarının ilk iki bölümü olan Q1 ve Q2’de süre değişikliğine gidilmedi. Q1 seansı 18 dakika, Q2 ise 15 dakika olarak uygulanmaya devam edecek.
Ancak Q3 bölümünde süre artırımı yapıldı. Q2 ile Q3 arasındaki mola süresi altı dakikadan yedi dakikaya çıkarıldı. Bu değişiklikle birlikte Q3 seansının toplam süresi 12 dkikadan 13 dakikaya yükseltildi.
Söz konusu düzenleme, pilotlara son bölümde daha fazla tur atma ve zaman geliştirme imkânı sağlayacak.
Monako Grand Prix’sinde Zorunluluk Kaldırıldı
FIA’nın bir diğer önemli kararı ise Monako Grand Prix’sine yönelik oldu. Daha önce 2025 Monaco Grand Prix’si için belirlenen kuru zemin koşullarında en az iki pit stop yapma, üç set lastik kullanma ve en az iki farklı hamur tercih etme zorunluluğu 2026 sezonundan itibaren kaldırıldı.
Bu değişiklikle birlikte Monako yarışında takımların ve pilotların lastik seçimi ile pit stop stratejilerinde daha esnek hareket edebilmesinin önü açıldı.
Strateji Planlamaları Etkilenecek
Yönetmelikte yapılan güncellemeler, özellikle sıralama turlarının son bölümünde zaman yönetimini ve Monako gibi dar ve geçişin zor olduğu pistlerde yarış stratejilerini doğrudan etkileyecek nitelikte.
FIA’nın yeni sezon öncesi yaptığı bu değişiklikler, takımların teknik ve taktik planlamalarında yeni bir dönemin başlangıcı olarak değerlendiriliyor.
