ABD merkezli elektrikli araç üreticisi Tesla’nın direksiyon ve pedalları bulunmayan iki kişilik elektrikli taksisi Cybercab, Austin’de ücretli yolcu taşımaya başlamasının ardından Houston’da da test edilmeye başlandı. Test sürüşleri, Cybercab’in ABD’de yeni şehirlere açılarak yaygınlaşmasına yönelik beklenti oluşturdu.
Cybercab'in kullanıcı deneyimleri
Tesla’nın sürücüsüz taksi olarak tasarlanan iki kişilik elektrikli aracı Cybercab, 3 Eylül itibarıyla Austin’de sınırlı bölgelerde ücretli yolcu taşımaya başladı. Tesla’nın kendi açıklamasına göre 40’tan fazla Cybercab hizmete alındı ve bölge sakinleri, "Robotaxi" uygulaması üzerinden sürücüsüz taksi çağırarak, Uber’in yaklaşık yarı fiyatına olduğu kaydedilen servisten istifade etmeye başladı.
Austin’in hem Robotaxi hem de Cybercab için ilk büyük test ve kullanım merkezi olmasının ardından Tesla’nın direksiyon, gaz pedalı, fren pedalı ya da yan aynaları olmadığı için görenleri hayrete düşüren yenilikçi aracı, Teksas eyaletinin Houston şehrinde de test edilmeye başlandı. Houston’da yaşayan birçok kişi, henüz yolcu taşımaya başlamamış olsa da çevrelerinde ve şehir merkezinde test sürüşü yapıldığını rapor etti.
Rota ve navigasyon sorunları
Cybercab satın almak isteyenlerin başvurabileceği belirtilirken, daha önceki Cybercab prototiplerinin bazıları direksiyon ve pedallarla test edilirken, üretim versiyonu direksiyon ve pedallardan arındırılmış tamamen otonom bir araç olarak tasarlanıyor. İki kişilik olarak geliştirilen Cybercab, Tesla tarafından özellikle robotaksi filosunun temel araçlarından biri olarak konumlandırılıyor. Şirketin resmi açıklamalarında ise ticari amaçla filo veya bireysel Cybercab satın almak isteyenlerin başvurabileceği belirtiliyor.
Austin’de Robotaxi uygulaması üzerinden çağrılan araçlar, genel olarak sorunsuz sürüşler gerçekleştirse de kullanıcılar, bazı rota ve navigasyon problemleri yaşadıklarını paylaştı. Kullanıcılardan biri, 12 Eylül’deki bir sürüş sırasında 10 dakikalık yolculuğun Cybercab’in otoyola çıkmaması ve dolambaçlı bir rota seçmesi nedeniyle 70 dakika sürdüğünü aktardı. Ayrıca, Cybercab’in yolun ortasında durarak trafiğin akışına engel olduğu da görüldü.
Tesla, Austin’deki uygulamanın ardından Cybercab’i daha geniş bir otonom taksi ağına dönüştürmeyi hedeflerken, ABD Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), aracın federal güvenlik standartlarına uygunluğu konusunda inceleme başlattı. İnceleme, Cybercab’in 3 Eylül 2026’da Austin’de ticari faaliyetlerine başlamasının hemen ardından başladı. Tesla, araçta direksiyon, gaz ve fren pedalı ile geleneksel aynalar bulunmamasına rağmen aracın tüm federal güvenlik standartlarına uygun olduğunu bildirdi.
ABD merkezli elektrikli araç üreticisi Tesla’nın direksiyon ve pedalları bulunmayan iki kişilik elektrikli taksisi Cybercab, Austin’de ücretli yolcu taşımaya başlamasının ardından Houston’da da test edilmeye başlandı.
