Sürücü kursları, yeni yılda geçerli olacak eğitim ücretleri için artış taleplerini belirlemeye başladı. Özellikle İstanbul ve Ankara başta olmak üzere büyükşehirlerde faaliyet gösteren kurslar, artan işletme maliyetleri gerekçesiyle eğitim bedellerine yüzde 50 ile yüzde 80 arasında zam yapılmasını istiyor.
Ankara'da mevcut durumda yaklaşık 20 bin lira seviyesinde uygulanan taban eğitim ücretinin 35 bin liraya yükseltilmesi planlanıyor. Kurs ücretlerinin yeni yılda hangi seviyede uygulanacağına ilişkin kesin karar ise valilikler bünyesinde toplanan komisyonlar tarafından verilecek.
Zam taleplerinin gündeme gelmesiyle birlikte, mevcut tarifeden yararlanmak isteyen adaylar sürücü kurslarında yoğunluk oluşturmaya başladı.
Harç ve sınav bedelleri toplam maliyeti artırıyor
Ehliyet sahibi olmak isteyen adayların karşılaşacağı toplam masraf yalnızca kurs ücretiyle sınırlı kalmıyor. Adayların kayıt aşamasından sürücü belgesini teslim alacağı ana kadar yazılı sınav ve direksiyon sınavı ücretlerinin yanı sıra devlete harç ödemesi yapması gerekiyor. 2026 yılı tarifesinde B sınıfı sürücü belgesi harcı 6 bin 754 lira, değerli kâğıt bedeli ise bin 690 lira olarak tahsil ediliyor.
A1 ve A2 sınıfı motosiklet belgelerinde ise harç tutarı 2 bin 240 lira bandında bulunuyor. Yeni yılla birlikte vergi ve harç kalemlerine uygulanacak yeniden değerleme artışı, bu resmi ödeme tutarlarını daha da yukarı çekecek.
Tahmini hesaplamalara göre B sınıfı ehliyet harcının 8 bin 634 lira seviyesine yükselmesi öngörülüyor. Kurs ücretinin 35 bin liraya çıkması ve sınav giderleriyle resmi harçların bu tutara eklenmesi durumunda, bir adayın B sınıfı ehliyet sahibi olabilmek için ödeyeceği toplam tutar 50 bin lira sınırına ulaşacak.
Direksiyon sınavlarında serbest güzergah dönemi
Maliyet artışlarının yanı sıra sürücü eğitimi ve sınav uygulama yönetmeliğinde de kapsamlı değişiklikler hayata geçiriliyor. Direksiyon uygulama sınavlarında yıllardır sürdürülen ezbere dayalı sabit parkur dönemi sona eriyor.
Yeni düzenlemeyle birlikte sürücü adayları, sınav komisyonunun anlık belirleyeceği serbest güzergahlarda ve doğrudan akan trafiğin içinde performans sergileyecek. Bu adımla, sürücü adaylarının sadece belirli manevraları ezberlemesi yerine gerçek trafik koşullarına uyum sağlama reflekslerinin ölçülmesi hedefleniyor.
