Balıkesir kent merkezinde artan araç yoğunluğu, otopark sorununu yeniden gündeme taşıdı. TMMOB Mimarlar Odası Balıkesir Şube Başkanı Osman Zeki Şahin, kentte ulaşım ve otopark konusunda kapsamlı bir planlama yapılması gerektiğini belirtti.
Balıkesir’in yaklaşık 400 bin kişilik merkez nüfusu, iki merkez ilçesi ve ağırlıklı olarak tek merkezli kent yapısının araç trafiği üzerindeki baskıyı artırdığını ifade eden Şahin, mevcut otopark kapasitesinin özellikle yoğun saatlerde ihtiyaca cevap vermekte zorlandığını dile getirdi.
Düzensiz parklanma trafik akışını etkiliyor
Kent merkezinde günün belirli saatlerinde araç ve yaya hareketliliğinin önemli ölçüde arttığını belirten Şahin, yol kenarları ile ara sokaklarda yapılan düzensiz parklanmaların trafik akışını olumsuz etkilediğine dikkat çekti.
Şahin, ulaşım sorununun yalnızca yolların genişletilmesi veya trafik düzenlemelerinin değiştirilmesiyle çözülemeyeceğini belirterek, otopark, toplu taşıma, yaya ulaşımı ve kamusal alanların birlikte değerlendirildiği bir planlama modeline ihtiyaç olduğunu vurguladı.
Mevcut otoparklar daha verimli kullanılmalı
Kent merkezindeki üç betonarme katlı otopark yapısı, Zağanos Paşa Meydanı Otoparkı ve diğer otoparkların toplam kapasitesinin mevcut araç talebinin gerisinde kaldığını belirten Şahin, çözümün yalnızca yeni otopark binaları yapmak olmadığını söyledi.
Mevcut alanların daha etkin kullanılmasının önemine işaret eden Şahin, sensör tabanlı doluluk tespit sistemleri ve dijital yönlendirmelerle sürücülerin boş park alanlarına daha hızlı ulaşabileceğini ifade etti.
Akıllı otopark sistemleri devreye alınmalı
Şahin, kent merkezindeki otopark sorununa teknolojik çözümlerin de dahil edilmesi gerektiğini belirterek, mobil uygulamalar üzerinden anlık boş otopark bilgilerinin paylaşılmasını önerdi.
Dinamik ücretlendirme, merkezi trafik yönetimiyle entegre çalışan otopark sistemleri ve sensörlerle doluluk takibinin, boş park yeri ararken oluşan gereksiz araç dolaşımını azaltabileceği değerlendiriliyor.
Çok katlı ve mekanik otopark alternatifleri gündemde
Kent merkezindeki arazi kaynaklarının sınırlı olduğuna dikkat çeken Şahin, çok katlı, otomatik ve mekanik otopark sistemlerinin alternatifler arasında değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.
Yeni otopark yatırımlarının ise bilimsel veriler ışığında, ihtiyaç duyulan bölgelerde ve doğru kapasitede planlanması gerektiğini belirten Şahin, otopark meselesinin kapsamlı bir master plan çerçevesinde ele alınması çağrısında bulundu.
Park et-devam et sistemi güçlendirilmeli
Özel araçların kent merkezine girişinin azaltılması için park et-devam et sistemlerinin toplu taşımayla bütünleştirilmesi gerektiğini belirten Şahin, kent çeperlerinde veya uygun ulaşım akslarında oluşturulacak aktarma noktalarının toplu taşıma ağıyla bağlantılı çalışmasını önerdi.
Şahin ayrıca elektrikli araçların yaygınlaşmasına yönelik şarj altyapısının şimdiden planlanması gerektiğini ifade etti.
“Balıkesir’in geleceği bugünden planlanmalı”
Kent ulaşımının geleceğinde dijital teknolojilerin daha fazla kullanılması gerektiğini vurgulayan Şahin, dijital ikiz teknolojisinin de kent planlamasında değerlendirilebileceğini söyledi.
Şahin, otopark sorununun temelinde yalnızca araç sayısındaki artışın bulunmadığını, araç yoğunluğu ile mevcut park kapasitesi arasındaki dengesizliğin de önemli bir etken olduğunu belirtti.
Uzun vadeli çözümün daha fazla otopark inşa etmekle sınırlı kalmaması gerektiğini ifade eden Şahin, mevcut kapasitenin akıllı teknolojilerle verimli kullanılması, toplu taşımanın güçlendirilmesi ve yeni yatırımların bilimsel veriler doğrultusunda planlanması gerektiğini vurguladı.
