İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), önümüzdeki on yıl boyunca kentin paylaşımlı e-bisiklet sağlayıcısı olarak Türk mikromobilite operatörü Tripy’yi seçti. Anlaşma kapsamında Tripy, İstanbul’da üç ay içinde ilk elektrikli bisiklet filosunu devreye alacak. Proje, hem şehir içi ulaşımı rahatlatması hem de çevresel etkileri azaltması açısından dikkatle takip ediliyor.
İBB paylaşımlı e-bisiklet sağlayıcısı olarak neden Tripy’yi seçti?
İBB’nin Tripy ile yaptığı 10 yıllık anlaşma, mikromobilite sektöründe uzun vadeli iş birlikleri açısından önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. On yıllık sözleşmeler sektörde nadir görülürken, Tripy’nin bunu farklı şehirlerde standart uygulama haline getirdiği belirtiliyor.
Şirket halihazırda Konya, İzmir, Sakarya, Eskişehir ve Hatay büyükşehir belediyeleriyle de 10 yıllık sözleşmeler kapsamında hizmet veriyor. İstanbul gibi 15 milyondan fazla nüfusa sahip ve yoğun trafik sorunu yaşayan bir metropolde böyle bir anlaşma, Tripy için önemli bir kilometre taşı olarak görülüyor.
Tripy nedir, hangi alanlarda faaliyet gösteriyor?
Tripy, Türk paylaşımlı mikromobilite operatörü olarak elektrikli bisiklet hizmeti sunuyor. Şirket yalnızca e-bisiklet alanında değil, aynı zamanda birçok şehirde elektrikli araç şarj ağı işletmeciliği de yapıyor.
“Geleceğin mobilitesi” mottosuyla faaliyet gösteren Tripy, Türkiye genelinde milyonlarca kullanıcıya hizmet sağlıyor. 30 milyona yakın nüfusa elektrikli bisiklet erişimi sunduğu ifade edilen şirket, teknolojik ulaşım altyapıları geliştirmesiyle de öne çıkıyor.
Ayrıca Tripy, 2026 Avrupa Bisiklet Başkenti olacak Konya’yı da hizmet ağına ekledi. 2023’te yaşanan depremin ardından Hatay Büyükşehir Belediyesi ile yeniden inşa sürecine destek amacıyla iş birliği yapılması da şirketin sosyal sorumluluk projeleri arasında yer aldı.
Tripy İstanbul’da ne zaman hizmet vermeye başlayacak?
Yapılan açıklamaya göre Tripy, 10 yıllık anlaşma kapsamında üç ay içinde İstanbul’daki ilk e-bisiklet filosunu devreye alacak. İlk etapta belirli sayıda bisikletle başlanacak uygulamanın, talep ve performansa bağlı olarak gelecek yıl genişletilmesi planlanıyor.
İngiliz basınının da yakından takip ettiği proje, İstanbul’un küresel ölçekte zorlu kentsel yapısı nedeniyle uluslararası ilgi görüyor. Avrupa’nın en büyük şehri olan ve dünyanın en yoğun trafik sıkışıklığı yaşanan kentlerinden biri kabul edilen İstanbul’da mikromobilite yatırımlarının etkisi merak ediliyor.
İstanbul’daki paylaşımlı e-bisiklet sistemi nasıl çalışacak?
Tripy’nin İstanbul’da uygulayacağı model, sabit istasyonlara bağlı bir sistem yerine serbest dolaşım (free-floating) modeline dayanacak. Sistem, yapay zekâ destekli sanal park istasyonları ve coğrafi olarak sınırlandırılmış dijital park bölgeleriyle desteklenecek.
Bu sayede kullanıcılar bisikletleri belirlenen dijital alanlara bırakabilecek. Hem esnek kullanım hem de şehir düzeninin korunması hedefleniyor. Yapay zekâ destekli altyapının, park düzenini ve operasyonel verimliliği artırması amaçlanıyor.
Şirket, İstanbul’daki ilk yılında yayılım stratejisinin “coğrafya sınırlı değil, talep odaklı” olacağını açıkladı. Buna göre yoğun kullanım görülen bölgelerde kapasite artırımı yapılabilecek.
İstanbul trafiği azalacak mı, hava kirliliğine etkisi ne olacak?
İstanbul, her yıl on milyonlarca turisti ağırlayan ve yoğun trafik sorunu yaşayan bir мегakent olarak biliniyor. Paylaşımlı e-bisiklet sisteminin, kısa mesafeli yolculuklarda alternatif oluşturması hedefleniyor.
Uzmanlar, mikromobilite çözümlerinin özellikle toplu taşımaya entegre edildiğinde trafik yoğunluğunu azaltabileceğini ve karbon salımını düşürebileceğini belirtiyor. Tripy de kendisini kısa vadeli bir hizmet sağlayıcıdan ziyade uzun vadeli bir mobilite ortağı olarak konumlandırıyor.
Şirket, resmi raporlamaların yanı sıra şehir yetkilileriyle düzenli koordinasyon toplantıları ve stratejik değerlendirmeler yapmayı planlıyor. İstanbul’da başlayacak yeni e-bisiklet dönemi, hem ulaşım alışkanlıklarını hem de şehir içi hareketliliği dönüştürebilecek bir adım olarak görülüyor.
