Sanayisiyle Türkiye’nin ekonomik kalbinin attığı Kocaeli, artık ulaşımda da devrim niteliğinde bir projeye sahne oluyor. Körfezray Metrosu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Doç. Dr. Tahir Büyükakın’ın katıldığı törenle tünel açma çalışmalarına resmen başladı.
Toplam 28,5 kilometrelik çift hatlı metro sistemi, 18 istasyonla Körfez’den Kartepe’ye kadar uzanacak ve ilk etapta günlük 300 bin yolcu kapasitesiyle hizmet verecek. Bu sayı, ilerleyen yıllarda 500 bine kadar çıkacak. Projenin en dikkat çeken yönlerinden biri ise, dünyaca tanınan TBM (Tunnel Boring Machine) tünel kazı makinelerinin aynı anda 6 farklı noktada çalışacak olması.
Büyükakın: “tarih yazıyoruz, çünkü artık sadece sanayi şehri değiliz”
Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, törende yaptığı konuşmada projenin sadece bir ulaşım yatırımı değil, aynı zamanda şehir kimliğini yeniden inşa eden bir vizyon projesi olduğunu vurguladı.
“Kocaeli limanları, OSB’leri ve üretim gücüyle Türkiye'nin lokomotif şehirlerinden biri. Ama bu büyüme, beraberinde trafik ve altyapı baskısını da getiriyor. Şimdi bu yükü hafifletiyoruz. Körfezray, bu şehirde toplu ulaşımı birincil tercih haline getirecek.”
Büyükakın’ın verdiği rakamlar, mevcut tabloyu gözler önüne seriyor: Kocaeli’de toplu taşımanın genel ulaşım içindeki payı %16 seviyesinde. Raylı sistemlerin payı ise sadece %7. Yeni metro yatırımları ile bu oranları sırasıyla %32 ve %14’e çıkarmayı hedeflediklerini belirtti.
6 tünel açma makinesiyle kesintisiz ilerleme
Törenin ardından Seka Devlet Hastanesi İstasyonu’ndan itibaren tünel kazılarına başlayan TBM’ler, dev köstebeklerolarak da biliniyor. Her biri 670 ton ağırlığında ve 100 metre uzunluğunda olan makineler, saatte neredeyse hiç durmadan kazı yapabiliyor.
İlk aşamada 2 TBM aktif olarak kazıya başladı. Diğer 4 TBM ise 2 ay içerisinde Körfez yönüne devreye alınacak. Böylece, aynı anda 6 TBM ile kazı işlemleri hız kazanacak. TBM’lerin çalıştığı derinlik ise yer yer 70 metreye kadar ulaşıyor.
Bu teknolojinin en dikkat çeken özelliği, son derece sessiz çalışması. Şehrin yaşamını rahatsız etmeden, yerin altından sessizce ilerlemesi, projeye olan kamu desteğini artırıyor.
Kocaeli – istanbul bağlantısı artık hayal değil
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin sadece Kocaeli'yi değil, İstanbul’u da doğrudan etkileyecek bir ulaşım ağının parçası olduğunu ifade etti.
“Gebze OSB-Darıca Metrosu ile Marmaray bağlantısı kuruyoruz. Gar İstasyonu ile Marmaray’a, Adliye İstasyonu’ndan ise ileride yapılacak metro hattı üzerinden Sabiha Gökçen Havalimanı’na erişim sağlanacak.”
Bu açıklama, Körfezray’ın sadece şehir içi ulaşım değil, aynı zamanda bölgesel entegrasyon açısından da kritik rol üstleneceğini gösteriyor.
Etap etap açılacak, son durak 2029
Projenin ilk etabında, Derince Eğitim Araştırma Hastanesi ile Otogar arasında toplam 10 istasyon hizmete açılacak. Bu kısmın tamamlanması hedeflenen tarih ise 2028 yılı sonu.
Ardından, hattın kalan kısmı 2029 yılı sonuna kadar tamamlanarak hizmete sunulacak. Proje tamamlandığında, Kocaeli'nin doğu-batı aksında kesintisiz ve konforlu bir metro ağı ortaya çıkmış olacak.
Bakan Uraloğlu, bu projenin yalnızca bir metro hattı değil, sosyo-kültürel ve ekonomik kalkınmayı da tetikleyecek bir dönüşüm motoru olacağını vurguladı.
Otogar'a kadar kazı, sonra sök-tak sistemiyle devam
TBM’lerin ilk rotası SekaPark - Cumhuriyet Parkı - Milli İrade Meydanı - Otogar hattı olacak. Bu güzergâhta kazı işlemleri kesintisiz bir şekilde Mayıs 2027’ye kadar sürecek.
Otogar’a ulaştıktan sonra, TBM’ler sökülerek Fındıklı İstasyonu’na taşınacak. Buradan İzmit Doğu İstasyonu yönünde ikinci kazı aşaması başlatılacak. Bu süreçte yaklaşık 9 ay süre öngörülüyor.
Yüklenici firma, çalışmaların daha hızlı ilerleyebilmesi için iki yönlü kazı taktiğiyle süreci yürütecek.
Körfezray ile toplu taşıma kültürü yeniden şekillenecek
Bu dev projenin en büyük hedeflerinden biri, bireysel araç kullanımının azaltılması. Günlük 300 bin yolcuya hitap edecek metro sistemiyle, Kocaeli halkının toplu taşımayı tercih etmesi teşvik edilecek.
Çevreci, sessiz, hızlı ve güvenli olan raylı sistemler, karbon salımını düşürecek ve şehir içi trafik yoğunluğunu önemli ölçüde hafifletecek. Özellikle sabah ve akşam saatlerinde yaşanan yoğunluk, metro ile birlikte büyük ölçüde rahatlayacak.
Destek mesajları ve teşekkürler
Tören sırasında konuşan Başkan Büyükakın ve Bakan Uraloğlu, projeye verdikleri destekten dolayı Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’a da özel olarak teşekkür etti.
Ayrıca, bu zorlu süreçte büyük emek veren bakanlık yetkililerine, mühendis ekiplerine ve müteahhit çalışanlara da teşekkür edilerek, projenin kazasız ve hızlı bir şekilde tamamlanması temenni edildi.
Kocaeli’nin geleceği raylara taşınıyor
Körfezray Projesi, sadece bir ulaşım hattı değil; Kocaeli’nin geleceğe açılan kapısı olacak. Sanayi, liman ve üretim gücüyle öne çıkan bu kent, şimdi modern ulaşım altyapısıyla da 21. yüzyıl şehirleri arasındaki yerini alıyor.
TBM’lerin sessizce kazdığı bu tüneller, aslında bir şehrin dönüşüm hikayesini de yazıyor: Daha temiz, daha yaşanabilir, daha entegre bir Kocaeli...
